Крупнейший лоукостер, ирландская авиакомпания Ryanair отменяет все рейсы в Израиль до 31 августа включительно. 

В январе, во время прекращения огня ирландский лоукостер возобновил продажу дешевых билетов на Тель-Авив на летний отпускной сезон, но после срыва перемирия руководство авиакомпании предупредило, что Ryanair придется уйти с израильского рынка, если ситуация с безопасностью не стабилизируется. Две недели назад авиакомпания отменила рейсы до 1 августа, сегодня продлила отмену до конца лета.

На десятках направлений остается монополистом национальный авиаперевозчик "Эль-Аль", впятеро увеличивший свою прибыльность за время войны. Только на направлениях Ларнака и Дубай рыночная доля “Эль-Аль” ниже 30%, на двух маршрутах (Афины и Будапешт) она ниже 50%. На остальных 20 направлениях доля национального авиаперевозчика превышает 50%, а на части из них приближается к 100%.

Скандальные цифры, характеризующие монопольные сверхприбыли “Эль-Аль”, содержатся в экспертном доклад бывшего главы антимонопольного ведомства, профессора Давида Гило, прилагаемом к поданному в среду представительскому иску против “Эль-Аль”. Только нематериальный, моральный ущерб, нанесенный израильтянам национальным авиаперевозчиком, оценивается суммой 460 миллионов шекелей, а прямой материальный ущерб - 1.7 миллиарда шекелей.

В 2023 году чистая прибыль “Эль-Аль” составила 112 миллионов долларов, а в 2024-м - уже 544 миллионов долларов. С учетом налоговых и прочих льгот, получаемых национальной авиакомпанией, сумма чистой прибыли за военный год достигает 771 миллиона долларов, более 2.5 миллиардов шекелей.

В этой ситуации антимонопольное управление уже 14 месяцев тянет расследование и не может решить, является ли “Эль-Аль” монополией, что позволило бы регуляторам вмешаться в ее политику ценообразования. А министр транспорта Мири Регев с безграничным цинизмом объявила свои заграничные вояжи “лучшим доказательством" благополучия в сфере авиаперевозок.

Ирина Жуковская