Национальный комитет по инфраструктуре выбрал комплекс станции Савидор в Тель-Авиве в качестве предпочтительного места для строительства новой центральной станции в рамках проекта высокоскоростной железной дороги. 

В рамках проекта рассматривались две станции - Савидор-Мерказ и А-Шалом. 

Чаша весов склонилась в пользу Савидора по нескольким причинам: более высокий пассажиропоток, хорошее соединение с другими видами транспорта, легкорельсовый поезд фиолетовой и красной ветки будет в новом терминале как и автовокзал, станция будет способстовать развитию делового района на границе Тель-Авива и Рамат-Гана в районе алмазной биржи. 

Новая железнодорожная сеть будет включать двухпутную линию от Герцлии до аэропорта Бен-Гурион через Тель-Авив, протяженностью около 27 километров, из которых 15 километров проложены в подземных туннелях. Высокоскоростное междугороднее сообщение будет отделено от местного сообщения, как это принято во многих странах мира. 

Мэрия Тель-Авива изначально предлагала строить новую станцию в районе Савидор, минтранс хотел сделать это на А-Шалом. 

В районе А-Шалом уже утверждены планы городской реконструкции, а в районе Савидор имеются свободные площади, которые позволят минимально нарушать жизнь города при строительстве.