Начиная с раннего утра палестинские беженцы нескончаемыми колоннами движутся через "коридор Нецарим" в северную часть Сектора Газа. По сообщению AFP, в первые два часа после открытия коридора Нецарим через него прошли на север более 200,000 человек.

По приморскому шоссе Гарун аль-Рашид идут пешком семьи с пожитками: 

After a 48 hour delay to Israel's opening of the Netzarim corridor, which connects northern Gaza to the rest of the enclave, tens of thousands of displaced Palestinians are returning home.#Gaza #GazaGenocide‌ #Palestine #GazaStrip #Palestinians #CNN @cnnbrk pic.twitter.com/CcslSFxS2J

— Golrizphotography (@Golrizphoto66) January 27, 2025

По шоссе Салах ад-Дин в центре Газы ползут колонны автомобилей и вьючных повозок.  

Tens of thousands of Palestinians return to northern Gaza by foot and vehicles after a ceasefire reopened the Netzarim Corridor. Displaced by Israeli airstrikes, 1.9M fled; now they reclaim shattered homes.#Gaza #Palestine #return #vehicles #northernGaza pic.twitter.com/40waY4p2zN

— British Muslim TV (@BritishMuslimTV) January 27, 2025

Вместе с палестинцами на север Газы возвращаются иностранные журналисты. Мировые информационные агентства публикуют первые репортажи из районов, которые оставались закрытыми для их корреспондентов более года. В репортаже “Би-би-си” рассказывается, как работает процедура досмотра автомобилей на шоссе Салах ад-Дин, организованная в соответствии с условиями договора.

Согласно репортажу, силы ЦАХАЛа отведены в приграничную “буферную зону”, которая включает и восточную половину коридора Нецарим. На шоссе Салах ад-Дин палестинские автомобили ждут очереди на досмотр на блокпосту ХАМАСа в 300 метрах от инспекционной зоны, где под наблюдением  находящихся неподалеку солдат ЦАХАЛа работают американские и египетские военные подрядчики совместно с работниками “Красного креста”. 

О блокпосте ХАМАСа, поставленном на шоссе Салах ад-Дин перед инспекционной зоной, сообщил сегодня в “эксклюзивном” репортаже военкор Walla Амир Бухбут. Его источники передали, что ХАМАС выставил блокпост специально, чтобы продемонстрировать свой контроль над Сектором, и израильским военным очень не нравится присутствие вооруженных хамасовцев рядом с гражданскими беженцами, они опасаются, что инспекции не предотвратят контрабанду оружия в северные районы Сектора.

По словам источников “Би-би-си”, инспекции проводит “многонациональный консорциум с опытом работы в регионе и военным опытом”, а не “частная военная компания”, как передавали со слов правительственных источников израильские СМИ. В консорциум входят две американские и одна египетская военно-логистические и охранные компании. Представитель одной из этих компаний, UG Solutions, пояснял Washington Post, что инспекторы имеют мандат конфисковывать оружие, но не задерживать возвращающихся - их задача заключается в том, чтобы не пропускать на север Газы никакие опасные грузы. Владельцы конфискованного оружия могут продолжать путь домой.

В инспекционную зону пропускают по 20 машин, процедура досмотра занимает порядка 40 минут. Все грузы пропускаются через сканеры. Иностранные журналисты берут интервью у беженцев, ожидающих досмотра в многочасовой очереди у блокпоста. CNN публикует рассказы людей, потерявших близких, сидевших в израильской тюрьме и освобожденных через несколько недель, лишившихся домов и всего имущества. “Знаю, что мой дом разрушен, но все равно хочу вернуться домой”, - говорят беженцы.

Министры иностранных дел ЕС договорились об отправке европейских инспекторов на КПП Рафиах, сообщила в понедельник глава европейской дипломатии Кая Каллас. Она подчеркнула, что европейская миссия, помогающая в работе КПП, может сыграть решающую роль в поддержании перемирия.

20:00. Военный корреспондент 12 телеканала Нир Двори сделал репортаж об американской компании, которая работает в инспекционной зоне “коридора Нецарим”. Журналист сообщает, что персонал этой компании, около 100 человек, составляют ветераны ЦРУ и арабоязычные сотрудники, компания уже отработала методы работы на территории Израиля совместно с Управлением правительственного координатора на территориях. Журналист подтверждает, что все грузы проходят тщательную проверку, в инспекционной зоне стоят сканеры и магнетометры.