Российский сухогруз "Ursa Major", затонувший 23 декабря в Средиземном море, стал объектом "целенаправленной террористической атаки", заявила компания-владелец судна "Оборонлогистика". Экипаж сообщил о трёх взрывах с правого борта в районе кормы, после чего грузовой корабль быстро набрал крен и затонул.
Инцидент произошёл в международных водах между Испанией и Алжиром. Спасательные работы, в которых участвовали российские военные корабли и другие суда, завершились эвакуацией 14 членов экипажа в порт испанской Картахены. Два моряка числятся пропавшими без вести.
Россия заявила, что судно «Урса Майор» затонуло в Средиземном море после террористической атаки
— Новая газета Европа (@novayagazeta_eu) December 25, 2024
Владеющая судном «Оборонлогистика» сообщила РИА Новостям, что перед затоплением судна «с правого борта произошли три взрыва» — после чего корабль получил резкий крен на правый борт до… pic.twitter.com/baNDqY0bhw
Согласно заявлению "Оборонлогистики", судно следовало из Санкт-Петербурга во Владивосток с грузом весом 806 тонн, включавшим портальные краны, крышки трюмов для атомных ледоколов, контейнер с оборудованием и пустые контейнеры. Компания утверждает, что судно не было перегружено. Испанские СМИ ранее сообщали, что причиной аварии стал взрыв в машинном отделении.
Украинская военная разведка заявила, что "Ursa Major" участвовала в эвакуации российских военных баз в Сирии и перевозила оборудование в восточную Ливию, находящуюся под контролем союзника России Халифы Хафтара. В прошлом судно использовалось для снабжения российской военной группировки в Сирии.
"Ursa Major", что в переводе значит “Большая медведица”, ранее носило имя "Спарта III". Грузовик неоднократно попадал под западные санкции за перевозку военной техники.
По словам аналитика Александра Оливера, который поднимался на борт судна, несмотря на подозрения в его участии в военных операциях, груз, находившийся на борту, действительно соответствовал заявленному в маршрутном листе. Потеря груза, включавшего оборудование для строительства ледоколов, станет проблемой для российских портов и судостроительных программ.
Следственный комитет России возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности эксплуатации водного транспорта. В официальных заявлениях компании "Оборонлогистика" не уточняется, кто мог быть причастен к атаке.