Следователи, занимающиеся расследованием дела о повреждении двух кабелей связи в Балтийском море, соединяющих Финляндию и Германию, и Литву и Швецию, подозревают, что экипаж китайского грузового судна “Yi Peng 3”, шедшего с грузом российских удобрений, намеренно оборвал их. 

В настоящее время расследование пытается выяснить, получил ли капитан китайского судна, которое вышло из российского порта Усть-Луга 15 ноября, указание от российской разведки совершить диверсию.

Следователи установили, что судно бросило якорь, но продолжало движение в шведских водах 17 ноября около 9 вечера и волочащийся якорь вскоре после этого перерезал первый кабель, соединяющий Швецию и Литву.

В это время транспондер судна, который отслеживает его перемещения, был отключен, а корабль продолжил движение, несмотря на то, что волочащийся якорь значительно снизил скорость, согласно спутниковым данным.

По ходу движения в 3 часа ночи, пройдя уже около 111 миль, судно якорем перебило второй кабель между Германией и Финляндией. Вскоре после этого китайский корабль поднял якорь и продолжил движение. Датские военные корабли отправились на перехват сухогруза “Yi Peng 3” и заставили его встать на якорь в проливе Каттегат. Осмотр якоря и корпуса судна показал повреждения, соответствующие зацепу якоря и разрыву кабелей.

«Крайне маловероятно, что капитан не заметил бы, что его судно выпустило якорь и тащило его более 100 миль, теряя скорость в течение нескольких часов и по пути обрывало кабели», - заявил один из высокопоставленных европейских следователей.

Экипаж “Yi Peng 3”, капитаном которого является гражданин Китая, а в состав экипажа входит российский моряк, пока не был допрошен. Шведские и немецкие власти ведут переговоры с владельцем судна, чтобы получить доступ к судну и допросить экипаж.

Несколько западных сотрудников правоохранительных органов и разведки заявили, что не считают, что китайское правительство причастно к инциденту, но подозревают, что за диверсией стоят российские спецслужбы.

Пресс-служба Кремля назвала эти обвинения “абсурдными и необоснованными”.

В октябре прошлого года зарегистрированное в Китае судно Newnew Polar Bear перерезало газопровод Balticconnector и телекоммуникационный кабель, соединяющий Финляндию и Эстонию, своим якорем. Во время этого инцидента на борту китайского судна также находились российские моряки. 

В августе 2024 года внутреннее китайское расследование показало, что судно действительно несет ответственность за ущерб, но это якобы был несчастный случай из-за сложных погодных условий, а не спланированная диверсия.