Мэрия Хайфы подала в БАГАЦ петицию с требованием отменить плату за проезд в туннеле под горой Кармель, указывая, что Хайфа — единственный город в Израиле, где жители платят - и очень дорого - за использование транспортной инфраструктуры.

Как сообщают городские СМИ, авторы петиции ссылаются на два отчета Госконтролера, критикующего государство за непомерный рост стоимости проезда через туннель под Кармелем. С декабря 2010 года, когда туннель открылся, реальный рост стоимости проезда по нему составил 65%. Как и со всеми отчетами Госконтролера, государство пальцем не пошевелило, чтобы изменить ситуацию после первого отчета. Так что Госконтролеру пришлось указывать на дороговизну туннеля и в следующем отчете.

Мэрия просит министерства финансов и транспорта, а также компании «Трансизраильское шоссе» и «Кармельтон», управляющую туннелем, дать ответ, почему спустя 14 лет после открытия жители Хайфы должны платить за право пользоваться городской дорогой. «Эта дорога сокращает расстояние между кварталами города и уменьшает загазованность в городе, а высокая плата сокращает число автомобилистов, пользующихся ею. По данным «Трансизраильского шоссе» в часы пик используются от 70% до 77% потенциала туннеля - именно по причине высокой платы. Частники платят сегодня за проезд 11,47 шекеля, а при наличии абонемента — 10, 47 шек.

В случае, если петиция будет отвергнута, мэрия Хайфы просит заставить Минфин и Минтранс передавать полностью деньги за проезд компании «Кармельтон», чтобы она могла понизить плату для водителей.

Еще один пункт, на котором настаивает мэрия — введение дифференцированной платы за проезд в туннеле в зависимости от времени суток.

В петиции сказано, что в отношении туннеля под Кармелем правительство застряло в реальности, которая существовала 35 лет назад, когда планировалось строительство туннеля (это был первый проект такого масштаба в транспортных инфраструктурах). С тех пор многое изменилось, и государство ведет себя по-другому в отношении операторов больших транспортных проектов.