Жители и гости Тель-Авива знают, что после открытия «красной линии» легкорельсового транспорта центр города снова перекопан. Строятся другие ветки. 

«Глобс» в четверг публикует статью, из которой следует, что быстрого начала работы удобного транспорта ждать не стоит. 

«Зеленая линия откроется не раньше 2030 года», - говорит источник, знакомый с подробностями. Перенос даты открытия линии означает дальнейший вред для пользователей общественного транспорта, водителей и владельцев бизнеса. Улица Бен Ехуда в Тель-Авиве пуста из-за стройки.

Способ работы на линиях таков, что одна компания отвечает за реализацию первой части проектов, - расчистку земли, раскопки, инфраструктуру и т. д. Вторая часть проекта включает в себя прокладку путей, установку систем и обкатку поездов.

Существуют трудности  координации между инфраструктурными органами Израиля. При строительстве «зеленой линии» были обнаружены никому не известные инфраструктуры связи, водоснабжения и электроснабжения. Они не были нанесены на карту, и ответственные компании не знали об их существовании. На «фиолетовой линии», на улицах Бен Ехуда и Арлозоров электрическая компания медлит с подключением систем к электричеству. Официально сроки открытия линий были перенесены на 2027-2028 год, но специалисты считают, что это нереальные сроки.

Спад вызвала не только война, но и выборы в муниципальные органы, когда все приостановилось. Но и война тут имеет огромное значение - нет палестинских рабочих, а международные компании отправили своих инженеров и других работников на родину. 

Издание напоминает о задержке ввода в эксплуатацию других амбициозных проектов: новой линии трамвая в Иерусалиме, дополнительных путей железной дороги в Тель-Авиве, проектов электрификации путей, которые отложены на два года минимум.