Министр транспорта Мири Регев распорядилась, чтобы компания НЕТА (Нетивей тахбура иронит, или Пути городского транспорта), управляющая красной веткой тель-авивского метро, подготовила подземные станции для использования в качестве бомбоубежищ.

Подземка может стать способом укрыться для тех жителей центра, в домах которых нет МАМАДа или миклата. Кроме того, если атака застанет людей на улице, безопаснее будет спуститься вниз на ближайшей станции метро.

רגב הנחתה לפתוח תחנות רכבת קלה מתחת לאדמה כמקלטים. פיקוד העורף: "אין צורך" | פרסום ראשוןhttps://t.co/rcykZimRCN pic.twitter.com/r20uBAtpgc

— ynet עדכוני (@ynetalerts) August 2, 2024

Гендиректор Минтранса Бен Закен отправил письмо своему коллеге из Министерства обороны Эялю Замиру с просьбой "срочно урегулировать вопросы ответственности при использовании станций легкого метро в качестве защищенных зон в центральной части страны в чрезвычайных ситуациях".

Бен Закен говорит о нехватке защитных сооружений в центре Израиля. Именно Командование тыла может объявить об использовании станций в качестве убежищ, уже затем местные власти обеспечат помещения припасами и оборудованием.

"В последнее время состоялись несколько обсуждений с участием всех профессиональных специалистов Командования тыла и Министерства транспорта, но не было достигнуто соглашения по вопросам ответственности различных органов при эксплуатации станций", - написал Бен Закен.

Гендиректор Минтранса сообщил, что его ведомство провело совещание с руководством НЕТА. Глава компании объяснил, что не сможет экстренно открыть станции для населения, этот вопрос необходимо решить заранее.

В первые дни войны, когда ХАМАС производил массированные обстрелы центра, станции не были открыты для использования их в качестве убежища. Это случилось лишь в середине октября На этот раз Минтранс указывает на проблемы буквально накануне возможного нападения со стороны Ирана и его прокси-сил.