Французские СМИ сообщили в последний час, что железнодорожное сообщение в стране постепенно возвращается к жизни после того, как акты саботажа парализовали движение поездов на основных ветках. 

Десятки тысяч парижан стремятся уехать из столицы перед началом Олимпийских игр, поскольку жизнь в Париже стала невыносимой. Перемещаться по городу невозможно, так как полиция блокирует периметр Сены практически вдоль всего центра. После событий на железной дороге МВД решило расширить «стерильный» периметр. Около 250 тысяч человек купили билеты на поезда и не смогли выехать из Парижа и других городов на линии скоростных поездов TGV. Говорят уже о 800 тысячах пострадавших от остановки поездов.

Дирекция ж.д. компании SNCF предупредила, что вернет за билеты деньги или позволит их обменять на более поздние.

Около 15:00 SNCF сообщила, что бригадам ремонтников удалось восстановить поврежденную саботажниками сигнальную систему на некоторых ветках, в частности, поезда пошли в Мец, Нанси, Страсбург, на север.

Очень медленно восстанавливается движение в сторону Атлантики: В Бретань и Аквитанию ходит один поезд из трех.

Директор SNCF сказал, что работники находятся в состоянии стресса и фрустрации, поскольку железные дороги рухнули на пике летнего сезона, когда все французы отправляются в отпуска. И главное: парализованы скоростные поезда Олимпийских игр, которые должны доставлять спортсменов на стадионы по всей Франции. Вместе с тем мэр Парижа Анн Идальго заявила, что саботаж на скоростных линиях не помешает проведению церемонии открытия Олимпийских игр, которая состоится через 3 часа. 

Кто совершил теракт на французских железных дорогах? Глава МВД Жерар Дарманен не исключил «следа ФСБ». Источник в системе безопасности сказал в интервью Le Figaro, что манера исполнения актов саботажа характерна для ультра левых группировок. 

Премьер-министр Габриэль Атталь призвал к осторожности в разговорах об авторах саботажа на ж.д. «Ясно, что эта операция была хорошо подготовлена и скоординирована. Были выбраны невралгические точки, что свидетельствует о хорошем знании железнодорожной сети», - сказал Атталь. Злоумышленники сожгли пять сигнальных будок на основных линиях TGV, причем в технически самых важных местах.