ЦАХАЛ сообщил, что во вторник в Газу въехали 468 грузовиков с гуманитарной помощью, что является самым большим количеством грузовиков, въехавших в сектор за один день с момента начала войны между Израилем и ХАМАСом. В свою очередь представитель ООН обвинил Израиль в создании помех распределению продовольствия в секторе.

Как сообщает ЦАХАЛ, за последние три дня в сектор прибыло более 1200 грузовиков с гуманитарной помощью, из них 468 только за вчерашний день. Кроме того над Сектором Газа было сброшено с воздуха 303 контейнера с большим количеством продуктов питания.

Представитель Управления ООН по координации гуманитарных вопросов Йенс Лаерке, выступая вчера на брифинге гуманитарных агентств ООН в Женеве, заявил, что грузовики с продовольствием, координируемые ООН, в три раза чаще получают отказ в доступе на север Газы, где 70% населения страдает от голода, чем другие автоколонны с гуманитарной помощью. 

При этом, по его словам, власти Израиля не объясняют официальных причин такой политики. «Они очень часто отказывают в проезде и на этом все и заканчивается. Объяснений мы не получаем», — подчеркнул он.

Несмотря на обещания, Израиля вновь открыть КПП Эрез в северную часть Сектора Газа, как сообщил Лаерке, по состоянию на вечер понедельника УКГВ не получило никакой информации об открытии этого КПП.

На этой неделе УКГВ опубликовало доклад, согласно которому, израильские власти продолжают ограничивать и отказывать во въезде запланированным колоннам с гумпомощью. В докладе сообщается, что в марте более половины координируемых ООН продовольственных миссий в районы повышенного риска, требующие координации с израильскими властями, были либо отклонены, либо им помешали въехать.

На вопросы журналистов о количестве грузовиков с гуманитарной помощью, въезжающих в Газу, и о расхождениях между данными Израиля и ООН Лаерке ответил, что Управление координатора действий правительства на территориях, которое координирует и обеспечивает гуманитарную помощь для Сектора Газа, считает грузовики, которые оно проверяет и отправляет через границу, в то время как УКГВ считает грузовики, прибывающие на его склады, и «между этими двумя цифрами есть серьезные расхождения».

По словам Лаерке, грузовики, проверяемые израильской стороной, обычно заполнены лишь наполовину в соответствии с ее требованиями, однако, после пересечения КПП сотрудники УКГВ перегружают грузовики до полного заполнения, так что их цифра уменьшается.

Также он добавил, что ежедневный подсчет и сравнение цифр «не имеет особого смысла», поскольку не учитываются задержки на КПП и при перемещении на склады.

Ограничения, введенные Израилем, также запрещают египетским водителям и грузовикам находиться в одной зоне одновременно с палестинскими водителями и грузовиками, поэтому передача «не проходит гладко».