После того, как в ночь на субботу в Красном море затонул подбитый ракетой хуситов британский сухогруз «Rubymar», военные, экологи и морские биологи продолжают обсуждать катастрофические последствия затопления и шансы на проведение операции по подъему судна. Груз затонувшего корабля способен не только отравить рыбу и вызвать гибель огромного числа морских организмов, но и нанести серьезный ущерб странам, употребляющим опресненную воду из Красного моря.

По сообщению Центрального командования США, затонувшее судно создает риск столкновения для других судов, следующих через этот район, который является оживленным международным судоходным маршрутом.

Однако страшнее всего экологические последствия инцидента. Ахмед Авад бин Мубарак, премьер-министр международно признанного правительства Йемена, уже назвал затопление корабля «беспрецедентной экологической катастрофой». На борту судна, по уточненным данным, находилось около 21 000 метрической тонны удобрений на основе сульфата аммония.

«Без немедленных действий эта ситуация может перерасти в крупный экологический кризис. Помимо любых дальнейших утечек мазута из двигателей, затопление судна может еще больше повредить корпус, что приведет к контакту воды с тысячами тонн удобрений, которые затем могут быть выброшены в Красное море и нарушить баланс морских экосистем, вызывая каскадные эффекты во всей пищевой сети», — прокомментировал Жюльен Жрейссати, программный директор Greenpeace на Ближнем Востоке и в Северной Африке.

Он также отметил, что организация просила направить специализированную международную группу для осмотра корабля и оценки масштабов нанесенного ему ущерба.

Милад Фахри, директор Национального центра морских наук Национального совета научных исследований Ливана, сообщил в интервью катарскому изданию «Аль-Арабия», что масштаб экологической катастрофы будет очень большим, учитывая, что Красное море — «закрытое» море, его географическая площадь невелика, и там нет больших глубин.

Он также предупредил, что рыба будет отравлена ​​в результате поглощения химикатов, а соседние с Красным морем страны, использующие технологию опреснения морской воды, серьезно пострадают от происходящего. 

Кроме того, Фахр предупредил, что разлив нефти будет наиболее опасным, если выяснится, что «Rubymar» также имел среди грузов нефтепродукты, поскольку нефть распространяется одновременно и на поверхности воды и на глубине. На поверхности Красного моря уже образовалось масляное пятно протяженностью 29 км.