10-го января завершился процесс приватизации Хайфского морского порта: победитель конкурса индийский мультинациональный конгломерат «Адани» вместе с израильским партнером «Гадот Масофим ле-химикалим» выплатили государству всю сумму по контракту. Сегодня они перевели в казну 3 млрд 974 млн шекелей. Из этой суммы миллиард с лишним пойдут на модернизацию порта, а остальное получит государство.

Прошлым летом индийско-израильское товарищество (70% «Адани» и 30% «Гадот») выиграли конкурс по приватизации Хайфского порта, предложив за него значительно большую сумму — 4,1 млрд шекелей вместо 2,65 млрд, предложенных израильской «Унгер Дженерейшн». Сумму, выложенную индийским магнатом Гуатамом Адани за Хайфский порт, в то время назвали «безумной». Она превосходит на 1 млрд шекелей максимальную стоимость северного порта — его оценивали в 1,3-3 млрд.

Вероятно, индийская компания готова потратиться, чтобы составить конкуренцию их главному азиатскому конкуренту, Китаю, который в ближайшие 25 лет будет управлять новым портом в Хайфском заливе. Два порта расположены буквально лицом к лицу. 

В сентябре «Адани-Гадот» попросили правительство об отсрочке реализации сделки, чтобы мобилизовать необходимые средства. Отныне и до 2054 года контрольный пакет старого Хайфского порта принадлежит индийской компании.

Для осознания скорости, с которой в еврейском государстве осуществляются стратегические планы, достаточно вспомнить, что решение о приватизации портов было принято еще правительством Ариэля Шарона в 2003 году. Понадобилось 15 лет, чтобы договориться с Конфедерацией профсоюзов Гистадрут о приватизации Хайфского порта. Еще два года ушло на утверждение условий конкурса.

Индийской компании придется приложить немало усилий, чтобы составить конкуренцию полностью автоматизированному китайскому порту.