Министерство транспорта сообщило в четверг о закрытии систем общественного транспорта, работающих по принципу bus-шеринга на основе аппликаций — Bubble компании «Дан» в Тель-Авиве и TikTak компании «Эгед» в Иерусалиме.

Это простой и удобный способ перемещения по городу на маршрутках, которые можно отследить с помощью аппликации.

Эти программы работали в рамках пилотных проектов. Минтранс заявил, что они будут отменены в последний день гражданского года, 31 декабря. Пользователи, у которых остались неиспользованные поездки, получат возврат на кредитные карточки.

Причиной закрытия стало требование автобусных компаний по увеличению субсидирования на эти маршрутки. Минтранс заявил, что Bubble показала себя лучше и успешнее других подобных программ, но их требование по увеличению субсидий неприемлемо — они и так получают 11 млн шекелей.

Данные минтранса показывают, что на пассажира Bubble субсидий тратится в 4 раза больше, чем на пассажира обычного автобуса, а в TikTak даже в 10 раз. При этом на 15 млн поездок в месяц в «Эгеде» приходится всего 18 тысяч поездок в TikTak. В Тель-Авиве побольше: на 15 млн 90 тысяч в Bubble.

В то же время автобусный кар-шеринг продолжит функционировать в Хайфе в той же программе «Тиктак» «Эгеда» и «Квикар» в Долине Хефер (Эмек Хефер) в Шароне. Из министерства сообщили, что освободившиеся деньги, выделенные ранее на тель-авивский и иерусалимский пилотные проекты, пойдут на поддержку обычного общественного транспорта.

Газета The Marker сообщает, что в минтрансе не хотят «убивать» Bubble, самую успешную из каршеринговых систем в стране, и надеются, что «Дан» пересмотрит свою позицию и откажется от требований дополнительного субсидирования.