Лидер «Ихуд леуми» Смотрич и его партнер из «Оцма еудит» Бен-Гвир пойдут на коалиционные переговоры единым блоком - так же как баллотировались в Кнессет единым списком. Таким образом они смогут эффективно противостоять попыткам Нетаниягу раздробить усилившуюся партию «Религиозные сионисты». Имея за спиной 14 мандатов, Смотрич и Бен-Гвир договорились, что войдут в правительство только вместе и на ключевые посты, которые они наметили до выборов, — минфин и министерство внутренней безопасности.

Вчера стало известно, что у Нетаниягу совсем иные планы относительно минфина: он предложил этот портфель Арье Дери, хотя ШАС провела в Кнессет на 3 депутата меньше, чем «Религиозные сионисты». Возможно, опасения ультраправых лидеров вызывает намерение оставить за собой несколько портфелей на случай расширения коалиции — к примеру, за счет «Оцма еудит», если она окажется несговорчивой.

В заявлении Смотрича и Бен-Гвира сказано, что «их партии не войдут в коалицию одна без другой, чтобы вернуть гражданам безопасность и провести необходимые реформы в юридической системе и укрепить еврейскую идентичность страны». Журналистка 12 канала Дафна Лиэль сообщила в последний час, что «Оцма еудит» потребует для себя и портфель министра просвещения. 

По сообщениям СМИ, партия ШАС получит министерство внутренних дел, министерство по делам религий, министерство по развитию Галилеи и Негева и портфель министра социального обеспечения. Им достанется также место председателя комиссии Кнессета по внутренним делам. Таким образом ШАС возьмет под контроль внутренние дела (вместе с органами местной власти) как на исполнительном, так и на законодательном уровне.

Харедим из «Еврейства Торы» вновь (как и в прошлом правительстве) отказались брать министерские портфели, но получат должности заместителей министров с министерскими полномочиями. Это замминистра строительства Ицхак Голденкнопф, Моше Гафни вернется в обжитый им кабинет председателя финансовой комиссии. Меир Поруш будет руководить министерством просвещения. У них будут также министерства социального равенства и, возможно, транспорта.