Министр транспорта Мерав Михаэли демонстрирует намерение дать жителям центра страны субботний транспорт.

Она заявила сегодня, что поддерживает работу трамвая в Гуш-Дане полную неделю. Она поручила компании НАТА (Городские транспортные линии) проверить рентабельность и бюджетные последствия субботней работы «Красной линии» трамвая.

«Если этого не сделать, то сильно пострадают люди, у которых нет собственного автомобиля. Гигантские средства, инвестируемые государством в инфраструктуры, которые станут костяком транспорта в Гуш-Дане в ближайшие десятилетия, оправдывают бесперебойную работу транспорта 7 дней в неделю. Это принесет большую пользу хозяйству страны и уменьшит стоимость жизни в Гуш-Дане, а также уменьшит загрязненность атмосферы», - сказала Михаэли.

Михаэли твердит о намерении продвигать субботний транспорт с первых шагов во главе министерства, но за 14 месяцев не достигла на этом поприще никаких результатов. Зато она очень активно занималась пиаром своих лучших намерений. 

В начале июня 2021 г., еще за две недели до назначения, Мерав написала в Твиттере, что «Израиль - единственная демократическая страна в мире, в которой есть день без общественного транспорта, и надо положить этому конец». В феврале 2022 года ей представилась возможность осуществить свои планы в Хайфе, где запускался новый вид транспорта — канатная дорога от «Мерказит а-мифрац» до Техниона и Университета. Михаэли заявила тогда, что канатка должна работать по субботам, но отступила перед решительным сопротивлением религиозного лобби в Хайфском муниципалитете. В результате вагончики поднимаются к Техниону только по рабочим дням.

Ее реформа тарифов в общественном транспорте вызвала громадное раздражение у многих израильтян. Чтобы поднять рейтинг, за два с лишним месяца до парламентских выборов лидер партии «Авода» вернулась к беспроигрышной риторике «шабатоборчества». Надо спешить: по опросам, «Авода» рискует провести в Кнессет всего 5 депутатов вместо сегодняшних семи.