Старый Хайфский порт на 32 года станет собственностью частной индийской компании Adani и ее израильского партнера Gadot Chemical Tankers. На этой неделе они выиграли аукцион по продаже хайфского порта, предложив за него наибольшую цену — 4,1 млрд шекелей. Их конкуренты группа Дани Унгера и Generation Capital готовы были заплатить за порт на 1,45 млрд меньше, а третья группа участников еще меньше. 

СМИ сообщают, что представитель «Унгер-Generation» назвал «безумной» сумму, за которую порт перешел в руки индийско-израильского товарищества.

Владелец индийской компании Гаутам Адани написал в Твиттере, что покупка порта «имеет огромное стратегическое и историческое значение для обеих наций». «Горжусь быть в Хайфе, где индийцы вели в 1918 году одну из крупнейших в военной истории кавалерийских атак!», - заявил бизнесмен. Он имел в виду сражение за Хайфу между британскими и турецкими войсками в сентябре 1918 года. В битве между рекой Кишон и склонами горы Кармель приняла участие 15-я Индийская кавалерийская бригада. 

Гуатам Адани занимает 5-е место в списке самых богатых людей мира. Его компания владеет 13 портами в Индии, Австралии, Мьянмаре и на Шри-Ланке, а его активы оценивают в 107 млрд долларов.

70% «сумасшедшей» суммы внесут индийские покупатели и остальное израильская «Гадот». Сообщают, что государство хорошо заработает на этой сделке: из 4,1 млрд казна получит 2,65 млрд, а остальное пойдет на модернизацию инфраструктур старого порта и выплаты бонусов работникам.

Таким образом, в Хайфе больше нет государственных портов, а есть стоящие друг против друга китайский (открывшийся в сентябре 2021 года — на 25 лет) и индийский порты. Единственным портом, принадлежащим государству, теперь является Ашдодский. 

Индийскую компанию ждет огромная работа, если она хочет выдержать конкуренцию с китайской SIPG (Shanghai International Port Group). Устаревшая техника порта не может соревноваться с полностью автоматизированным новым китайским портом.