Очередной пируэт в многолетней и по-израильски хаотичной и нелепой истории строительства нового большого аэропорта. Мэры городов в районе Изреэльской долины и Нижней Галилеи потребовали от правительства построить новый аэропорт в долине.

Как сообщает газета The Marker, главы муниципалитетов Афулы, Ноф а-Галиль, Мигдаль а-Эмека, Йокнеама и Бейт-Шеана обратились с этой просьбой накануне решающего заседания правительственной комиссии, которая поддержит, по всей видимости, южный проект аэропорта. Их поддерживают мэры других городов севера — Кирьят-Шмоны, Акко, Наарии.

Они настаивают вернуться, пока не поздно, к проекту создания международного аэропорта в Рамат-Давид, где находится база ВВС. Мэры указывают на то, что мега-проект даст большой толчок развитию этого региона, создаст новые инфраструктуры и тысячи рабочих мест, привлечет в Нижнюю Галилею молодые пары из центра страны.

«Война» вокруг строительства аэропорта в Изреэльской долине идет уже не меньше 15 лет, и она четко разделилась на два противоборствующих лагеря: региональные советы, к которым относятся киббуцы, мошавы и города, в первую очередь, Афула, Ноф а-Галиль и Йокнеам.

Первые заинтересованы в продолжении сельского хозяйства в этой самой плодородной долине Леванта и сохранении привычного образа жизни в уникальном природно-историческом комплексе, каковым является Изреэльская долина. Для киббуцников и мошавников бетонные рулежки, корпуса и склады аэропорта вместе с непрекращающимся гулом самолетов — это резкое ухудшение качества жизни, конец пасторали.

Другое дело — мэры городов, которым аэропорт сулит освоение огромных бюджетов, рост доходов муниципалитетов от налогов, занятость и приток населения. Уже в 2009-2011 годах в мэрии Афулы были готовы простить будущему аэропорту гул самолетов, заходящих на посадку в сотнях метрах от крыш домов. Что такое качество жизни горожан в сравнении с манной миллиардов, которая пойдет в руки городских начальников?

Есть и другие аспекты, с которыми нельзя не считаться. Это борьба за лицо Галилеи, которая с каждым годом становится все больше арабской, и все меньше еврейской. Мэры надеются, что строительство аэропорта изменит эту тенденцию. «Я кричал все эти годы, что аэропорт на Севере спасет Галилею. Но я был в одиночестве, и никто меня не слушал. Не может быть, чтобы мэры городов на Юге боролись за аэропорт, а на Севере сдались заранее», — сказал мэр Йокнеама Шимон Альфаси.

В Штабе жителей долины, выступающих против аэропорта, думают иначе. «Это нож в спину поселенческого движения в Изреэльской долине. Мэры городов предпочитают прирост городского налога здоровью своих жителей. Они просто приносят свои города на алтарь самолетного шума — люди в них будут страдать так же, как страдают сегодня в городах вокруг «Бен-Гуриона». Мэры не являются представителями населения, которое хочет защитить свое здоровье и качество жизни», — ответили на призыв мэров активисты в Изреэльской долине.

Аэропорт «Бен-Гурион» уже не справляется с потоком пассажиров. Это стало особенно очевидно после его возвращения к полной нагрузке в этом сезоне. Создание новых воздушных ворот Израиля — жизненная необходимость. Но власти и общественность уже 15 лет играют в один и тот же нелепый пинг-понг, не умея принять решение и начать, наконец, строительство.