Новости Израиля

В «Бен-Гурионе» развал и хаос: израильтяне не хотят работать

 В «Бен-Гурионе» развал и хаос: израильтяне не хотят работать
Flash90

Калейдоскоп 17 мая 2022, 21:12

Сегодня израильская гражданская авиация окончательно вышла из кризиса пандемии — теперь не нужно надевать маски в самолетах, а после приземления стоять в очереди на тестирование.

Все ограничения сняты и объем перевозок вернулся к показателям, которые были до пандемии — с января по апрель число прилетающих и улетающих выросло более чем в 4 раза — с 420 тысяч до более 1,5 млн.

Однако отрасль до сих пор так и не вышла из кризиса. Из-за массовых увольнений в первые два года пандемии во всех службах аэропорта катастрофически не хватает работников. Если в 2019 году в «Бен-Гурионе» трудились 6 тысяч человек, то сегодня их всего около 2,800, из которых 800 — временные.

Глава профсоюза работников Управления аэропортов Пинхас Идан сказал в интервью сайту PassportNews, что работников катастрофически не хватает на всех этапах обслуживания полетов — от работников check-in и грузчиков до уборщиков и заправщиков самолетов. Из-за этого около 60% рейсов вылетают с опозданием и многие пассажиры не успевают на следующие рейсы на пересадках.

Лайнеры вылетают без багажа — некому загружать чемоданы. После приземления пассажиры ждут свой багаж по два часа. Работники аэропорта рассказали в интервью Ynet, что раньше в смене было 150 грузчиков, а теперь 60. До пандемии в этой службе были заняты 800 человек, а сегодня всего 300.

В самолетах некому убирать после рейса — это приходится наспех делать борт-проводницам, хоть это и не их работа. Из-за нехватки работников самолеты не заправляются вовремя — а заправлять с пассажирами на борту категорически запрещено.

Пинхас Идан с ужасом говорит о том, что ждет аэропорт в июле-августе, когда нагрузка там возрастет многократно из-за сезона отпусков: «То, что мы видим сейчас — это только промо»

Причина, по его мнению, одна — коронавирус. Длительный отпуск на государственном содержании отвадил израильтян от труда. Люди не хотят идти работать на места, куда в прошлом можно было попасть только по блату. Грузчик получает в аэропорту 13 тысяч, включая сверхурочные, субботы и праздники. Водителю автопогрузчика платят 120 шекелей в час. На контроле безопасности можно заработать около 10 тысяч в месяц. Но никто не идет, хотя в аэропорту сегодня есть как минимум 400-450 вакантных мест.

Глава профсоюза обвиняет также Управление аэропортов, которое поспешило в 2020-21 годах уволить 2,5 тысячи опытных работников, не послушав его предупреждения о том, что кризис закончится, отрасль оживет, а работников взять будет негде.

Еще новости по теме: аэропорт бен-гурион

Заметили ошибку в тексте?
Выделите текст мышью и нажмите Ctrl + Enter

Еще в разделе Калейдоскоп