Электромобили «Тесла» должны были появиться на израильском рынке еще в начале января, но презентация задерживается. Как сообщает «Калькалист», министерство транспорта, по мере сил, вставляет палки в колеса компании Илона Маска.

Производитель лучших в мире электромобилей получил в Израиле статус «микро-импортера», который позволяет «Тесле» ввезти в страну не более 20 автомобилей в год. К тому же, на этих 20 автомобилях должен быть отключен «автопилот» — и «Тесла» обязана предупредить своих израильских покупателей, что в этой стране пользоваться автопилотом запрещено.

Отметим, что с 1 января, аккурат к приходу «Теслы», в Израиле повышены налоги на покупку электромобилей — минфин заранее позаботился об интересах казны.

Десятки стран мира ведут гонку за лидерство в сфере развития «умного» транспорта, но Израиль не спешит в нее включаться. Согласно отчету Информационно-аналитического центра Кнессета, подготовленного в декабре по заказу депутата Боаза Топоровского, в рейтинге готовности национальной инфраструктуры к появлению автономного транспорта Израиль занимает 21-е место из 25 стран, а по готовности нормативно-законодательной сферы — 18-е место из 25. Инфраструктурная отсталость проявляется, в первую очередь, в отсутствии современной связи четвертого поколения — по уровню покрытия национальной территории сетями связи 4G Израиль на 24 месте из 25 стран и отстает даже от России, позади нас только Бразилия.

Являясь мировым лидером по инвестициям в технологические разработки «умного транспорта», Израиль создает эти технологии только для других — внутри страны инновации блокируются лоббистами и обслуживающей их интересы бюрократией.