В 2012 году двое молодых израильтян, Даниэль Рамот и Орен Шоваль, решили модернизировать самый архаичный вид израильского общественного транспорта — маршрутные такси.Они разработали смартфонную аппликацию Via, позволяющую «отвязать» такси-микроавтобусы от жестко заданных маршрутов — так, чтобы каждый водитель мог строить оптимальный маршрут по ходу движения, собирая пассажиров там, где они есть. Заодно программа позволяет «ловить» на улице попутные такси, если сидящий внутри пассажир готов разделить машину и расходы с другими людьми, едущими в ту же сторону.
Чтобы реализовать идею, Даниэлю и Орену пришлось перебраться в США. За шесть лет их идея получила международное признание и нашла себе применение во многих городах. В Нью-Йорке, Вашингтоне, Чикаго, техасском Остине, Париже, Берлине, в городах Великобритании и Новой Зеландии израильская Via помогла создать удобный и гибкий общественный транспорт 21 века, почти не уступающий по оперативности дорогим такси по вызову.
В Израиле все это время продолжали действовать замшелые законы времен основания государства, а компании маршрутных такси медленно умирали из-за сокращающегося спроса на их допотопные услуги.
Водители маршруток оплакивали потерю заработков, умоляли правительство спасти нужный народу сервис, устраивали заседания в Кнессете, требовали распространить на их пассажиров льготы, положенные пассажирам автобусов. В конце января Кнессет утвердил инициированную министром транспорта реформу маршрутных такси, которая включала тарифные скидки и карточки «рав кав», но оставляла в неприкосновенности устаревшую систему «жестких» маршрутов, распределяемых через тендеры минтранса.
И вот, наконец, свершилось: допотопный запрет использовать микроавтобусы как «такси по вызову» отменен, в первой половине 2019 года в Израиле появятся «гибкие» маршрутки на платформе Via.
Поначалу это будет, как водится, совместный «пилотный проект» министерства транспорта и минфина, осуществляемый в рамках партнерского соглашения с компанией «Дан», которая обеспечит парк микроавтобусов. Жители Гуш Дана смогут ездить по своим городам с помощью смартфонной аппликации, которая укажет ближайшую остановку и время прибытия маршрутного такси.
Как это будет выглядеть на практике, зависит от множества деталей и условий партнерского соглашения, которые проявятся по мере реализации «пилотного проекта». В случае успеха Via сулит настоящую революцию в нашей неповоротливой системе общественного транспорта.