Израильские железные дороги «Ракевет Исраэль» опубликовали финансовую отчетность за третий квартал 2020 года, которая показывает резкое снижение пассажиропотока и, соответственно, снижение доходов от пассажирских и грузовых перевозок.

После восстановления движения поездов после второго закрытия, согласно распоряжениям правительства, было разрешено заполнение вагонов не более чем на 50%. Однако на практике выяснилось, что установленный государством порог слишком высок, и пассажиры не торопятся возвращаться на станции. В среднем, по данным железной дороги, в день ею пользуются около 71 000 пассажиров, тогда как допустимый порог составляет 125 000 человек.

Согласно данным «Ракевет Исраэль» с начала июля по конец сентября 2020 года, пассажиропоток резко снизился до 4,7 миллионов — это снижение на 74% по сравнению с 18,2 млн. за соответствующем квартал прошлого года.

Выручка компании от пассажирских перевозок за отчетный период составила 42 миллиона шекелей, что на 79% меньше, чем выручка за тот же квартал прошлого года — 195 миллионов шекелей.

Выручка от грузоперевозок в отчетном квартале составила 41 миллион шекелей по сравнению с выручкой в ​​47 миллионов шекелей в прошлом году. Снижение на 13% связано с закрытием линий и снижением деловой активности.

Чтобы поправить печальные дела «Ракевет Исраэль» правительство было вынуждено влить сотни миллионов шекелей: 140 миллионов шекелей за каждый месяц с апреля по июнь было выплачено израильским железным дорогам ретроактивно (в общей сложности, выплаты составили 420 миллионов шекелей).

В результате доходы от грузовых и пассажирских перевозок составили около 656 миллионов шекелей, что немногим ниже результатов за тот же квартал прошлого года — 664 миллиона шекелей (снижение примерно на 1,2%).

К счастью для компании, операционные расходы тоже снизились на 4,6% и составили 607 млн ​​шекелей в результате снижения цен на дизельное топливо и сокращения его использования в целом из-за снижения количества перевозок