israelinfo - Израиль на ладони

Новости Израиля

Новости в одну строку

Новости в одну строку
  • //
  • //
  • Комитет по инфраструктурам рассмотрит проект метро от Герцлии до Реховота
Калейдоскоп 25 февраля 2020

Комитет по инфраструктурам рассмотрит проект метро от Герцлии до Реховота

Плановое управление комитета по национальным инфраструктурам обсудит в ближайшие дни два плана строительства разветвленной сети метрополитена в центре страны.

Согласно данным, которые сегодня публикует агентство Ynet и ведущие израильские экономические издания, речь идет о мегапроекте по прокладке 150 километров подземных железнодорожных коммуникаций. На первом этапе комитет рассмотрит план строительства двух линий М1 и М3.

Линия М3 протяженностью 38 км будет включать 24 станции, 12 из которых будут стыковаться с трамвайными остановками, ж.д. станциями и другими станциями метро. Эта линия пройдет в Рамат а-Шароне, Герцлии, Тель-Авиве, Петах-Тикве, Гиваат-Шмуэле, Кирьят-Оно, Рамат-Гане, Ор-Иеуда, Азуре, Холоне и Бат-Яме. Предполагается сделать ответвление к аэропорту «Бен-Гурион», хотя неясно зачем, если туда ходят поезда. На этом маршруте остановки метро будут в Пи Глилот, Рамат а-Хаяль, у больницы «Асута» и больницы «Шиба Тель а-Шомер».

Вторая линия М1 соединит Холон, Ришон ле-Цион, Нес Циона, Реховот, Беэр-Яаков, Рамле и Лод. Ее протяженность будет 44 км. Поскольку в Лоде планируется строительство 30 тысяч единиц жилья, было решено проложить туда дополнительные 4,8 км. На этой линии будет расположена 31 станция, в том числе возле больницы «Асаф а-рофе», Института Вайцмана, больницу «Каплан» и центра «Билу».

Планируется создать еще одну, третью линию, которая пока не обсуждается. В целом на 145 км подземки, которая проляжет на территории 23 муниципалитетов, будет около 100 станций. По предварительным оценкам этот мегапроект обойдется государству в 155 млрд шекелей. Однако специалисты считают, что это заниженная стоимость, а реальная будет 200-250 млрд, то есть половина годового бюджета страны.

В комитете по национальным инфраструктурам планируют закончить осуществление этого сказочного проекта к 2030 году. Это тоже не кажется реальным, если вспомнить сколько лет уже строится одна линия трамвая в Гуш-Дане, проходящая в основном поверху.

Кроме того, параллельно должны идти работы по строительству новых линий трамвая.

Понравилась новость?  Порекомендуйте друзьям:

Еще новости по теме: общественный транспорт
Заметили ошибку в тексте?
Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
Условия использования информации News.IsraelInfo.co.il — Новости Израиля © 2003 — 2020