Две новые трамвайные линии в Гуш-Дане будут строить европейцы. Вчера после двухлетней задержки были наконец объявлены победители конкурса на строительство «зеленой» и «фиолетовой» линий.

Из 10 претендентов были выбраны группы, в которых участвуют большие европейские транспортные компании. «Зеленую» линию из Холона в Герцлию будет строить группа, в которую входят французская Alstom и израильские «Дан» и Электра». Alstom — вторая по величине компания железнодорожных инфраструктур. В январе прошлого года она купила крупную канадскую компанию Bombardier Transport. Она управляет метрополитеном и наземными транспортными структурами во Франции и во многих странах мира, в том числе в Дубае, в Египте, в Румынии, в Африке.

«Фиолетовую» линию из Ехуда в Тель-Авив будут строить испанская CAF вместе с израильской кампанией «Шапир». CAF также один из крупнейших в мире производителей железнодорожного подвижного состава.

Два китайских государственных транспортных гиганта CRCC (China Railway Construction Corporation) и CRRC (China National Railway Locomotive& Rolling Stock Industry Corporation) подавали заявку вместе с израильскими «Эгед» и «Шикун ве-Бинуй». Они проиграли конкурс из-за сильного давления со стороны Соединенных Штатов, заставляющих Израиль сократить участие Китая в крупных инфраструктурных проектах. Кроме того, обе китайские компании находятся под американскими санкциями.

По условиям конкурса, победители должны проложить трамвайные линии, поставить подвижной состав и все остальное оборудование и обеспечить их работу и обслуживание.

По плану «зеленая» линия должна вступить в строй в 2027 году. 39-километровая нитка свяжет Холон, Ришон ле-Цион, центр Тель-Авива, Тель-авивский университет, центр технологий в западной части Герцлии и центр бизнеса в Кирьят-Атидим. Всего там будет 63 остановки, в том числе 4 подземных.

«Сиреневую» линию планируют запустить в 2026 году. Здесь 26-километровая ветка с 45 остановками свяжет Кирьят-Оно, Ехуд, Бар-Иланский университет, больницу «Шиба» и тель-авивский рынок «Кармель».