Министр транспорта Мейрав Михаэли полагает, что строительство фуникулера в историческом центре Иерусалима не имеет смысла с транспортной точки зрения и принесет больше вреда, чем пользы. Министр выразила негативное отношение к «проекту национального значения» в ответ на депутатский запрос Алона Таля накануне решающих слушаний в БАГАЦ о судьбе фуникулера, которые состоятся в воскресенье.

Михаэли сообщила, что министерство транспорта не включило канатную дорогу в свою стратегическую программу развития общественного транспорта в центре Иерусалима, так как она не имеет «существенного транспортного значения» и «вред проекта превышает его пользу».

В июне 2019 года Комиссия по национальной инфраструктуре утвердила инициативу министра туризма Ярива Левина как «проект национального значения», без рассмотрения по существу многочисленных аргументов, представленных противниками проекта. Год спустя БАГАЦ заморозил строительство фуникулера до завершения слушаний по апелляциям, поданным 50 иерусалимскими общественными организациями разнообразной направленности.

Судьи потребовали от государства объяснить, почему проект, официальной целью которого является решение транспортных проблем, продвигался без участия министерства транспорта. При министре Мири Регев минтранс не участвовал в реализации проекта, но и не высказывал возражений против него. Позиция министра Мейрав Михаэли склонит чашу весов в пользу противников проекта, и в воскресенье БАГАЦ может его окончательно заблокировать.

Проект канатной дороги длиной 1.4 км и стоимостью 200 миллионов шекелей, идущей от торгово-развлекательного центра «Тахана Ришона» через квартал Абу Тор и Гору Сион к площадке у въезда в квартал Силуан, был инициирован министром туризма Яривом Левиным и продвигался как «удобный, дешевый и экологически чистый общественный транспорт».

Оппоненты заявляют, что фуникулер непоправимо изуродует исторический ландшафт Иерусалима, станет помехой для жителей и никак не поможет решению транспортных проблем города — в лучшем случае, он может стать туристическим аттракционом. Заключение экспертной комиссии, оценившей экономическую рентабельность проекта, было засекречено. Заказавшее экспертизу Управление развития Иерусалима отказалось обнародовать результаты, объяснив, что их разглашение «повредит продвижению проекта».

Высказывались подозрения, что весь проект служит исключительно интересам право-религиозной амуты «Эльад», ведущей еврейскую застройку арабского квартала Силуан при активной правительственной поддержке.