Израильский «борт номер один», правительственный самолет под гордым названием «Крыло Сиона», не начнет летать до будущего года — его ввод в эксплуатацию снова отложен из-за неполадок, обнаруженных в ходе испытаний, сообщает корреспондент «Гаарец» Ури Мисгав.

Старый «Боинг-767» устаревшей конструкции был куплен в 2016 году для переделки в спецтранспорт для первых лиц государства — премьер-министра и президента. Год спустя стало известно, что переоборудование и отладка самолета не укладываются в намеченный срок. С тех пор сроки ввода «борта номер один» в эксплуатацию переносились бессчетное число раз. Стоимость проекта «Крыло Сиона» продолжает расти и уже приближается к миллиарду шекелей (вместо изначально ассигнованных 150 миллионов), и бюджет платит за транспорт премьер-министра двойную цену — отдельно за обслуживание простаивающего «борта № 1», отдельно — за путешествия главы правительства на арендованных самолетах.

Весной 2020 года СМИ сообщили, что самолет готов, но Нетанияху решил подождать с презентацией «обновки», чтобы «не колоть глаза» избирателям в нелегкое время корона-кризиса. В августе канцелярия премьер-министра приказала остановить испытательные полеты «Крыла Сиона». В октябре испытания возобновились, но и после завершения полной программы самолет не был принят в эксплуатацию.

Проект «Крыло Сиона» был начат в 2014 году по решению специальной общественной комиссии под председательством судьи Элиэзера Гольдберга. Комиссия постановила, что государству имеет смысл потратить 150 миллионов шекелей на закупку и оборудование специального самолета для заграничных вояжей глав государства — при такой стоимости проект окупится. В реальности государство уже заплатило за самолет почти 800 миллионов шекелей, самолет стоит в ангаре, команда, сформированная для его эксплуатации и обслуживания, получает зарплату, а семейство Нетанияху продолжает летать за границу дорогими спецрейсами «Эль-Аль». Суточная аренда «Боинга-777», который обычно используется для перевозки премьер-министра, стоит порядка миллиона шекелей.