Министерство финансов подало поправку в Основной закон «О народном хозяйстве» с целью расширения разрешенных рамок бюджетного дефицита и увеличения пакета кризисной помощи экономике с 80 до 100 миллиардов шекелей.

Без изменений Основного закона расширение антикризисных программ уже невозможно — минфин требует 15 миллиардов шекелей сверх разрешенного законом «потолка» правительственных расходов без установленных источников финансирования.

6 миллиардов шекелей нужны на финансирование программы стимулирования занятости — грантов работодателям, возвращающим работников из неоплачиваемых отпусков. Без таких грантов израильское объединение торговых сетей отказалось открывать сетевые магазины.

Кроме того, минфин намерен оказать помощь отраслям, которым корона-кризис нанес самый сильный и продолжительный ущерб, — тем, кто в обозримом будущем не сможет возобновить работу.

По информации корреспондента «Кан» Амита Томера, расширенный план минфина включает, помимо разного рода субсидий, грантов и ссудных фондов под государственные гарантии, финансирование ускоренной модернизации национальных инфраструктур — прокладки оптоволоконных сетей связи, электрификации железных дорог, развития цифровых технологий в медицине, улучшения государственных онлайн-сервисов и пр. В числе прочего планируются гранты мелким предпринимателям на модернизацию платежных терминалов — с тем, чтобы побудить израильских торговцев перейти на более безопасный платежный стандарт EMV, при котором данные кредитной карты считываются не с магнитной полосы, а со встроенного микрочипа.

На ускорение модернизации дорожно-транспортной инфраструктуры в период коронавирусного карантина минфин выделил более миллиарда шекелей. Как сообщило издание TheMarker, финансовые вливания не во всех случаях дали тот эффект, на который рассчитывало правительство: компания «Нета», ведущая прокладку первой линии метротрамвая в районе Гуш-Дан, получила 26-миллионную субсидию на интенсификацию работ в период карантина, но в итоге объявила, что расчетные сроки ввода «красной линии» в эксплуатацию не только не приблизились, но и отдалились еще на полгода — компания не надеется завершить проект до конца 2022 года. Срыв сроков объясняют отъездом китайских рабочих.

Как отмечает Ynet, реализация планов минфина увеличит бюджетный дефицит к концу 2020 года до беспрецедентных 11% ВВП — при том, что уже к началу корона-кризиса Израиль пришел с бюджетной дырой в 3.9% ВВП из-за затянувшейся на год «предвыборной экономики».