Комиссия министров по приватизации утвердила 21 января план приватизации Хайфского порта. Голосование должно было состояться вчера, но по неизвестной причине было отсрочено на сутки.

Решено провести конкурс по приватизации старого Хайфского порта с тем, чтобы новые хозяева превратили его в современный и эффективный порт, способный конкурировать с новым портом. Последний начнет функционировать через два года и в течение 25 лет его оператором будет китайская компания SIPG (Shangkhai International Port Group).

Одно из главных условий — опыт в управлении иностранным международным портом и обработкой, по меньшей мере, двух миллионов контейнеров в год. Компания, которая подаст заявку самостоятельно или вместе с израильскими или иностранными компаньонами, должна иметь в группе не менее 50,1% и владеть морским флотом из 30 судов, перевозящих не менее 250 тысяч контейнеров.

100% акций Хайфского порта будут проданы, как минимум, за миллиард шекелей и под гарантии привлечения инвестиций.

Из этой суммы 400 млн будут потрачены на модернизацию порта, а остальные деньги пойдут на финансирование договора, заключенного ранее с трудовым коллективом порта. На пенсию будет отправлена пятая часть работников. 200 из 1000 работников выйдут на преждевременную пенсию, при этом каждый из них получит за это около 2,7 млн шекелей.

Государство даст гарантии, что более никто не будет уволен в рамках повышения эффективности в течение, как минимум, 10 лет с сохранением зарплаты в размере 70% от нынешней.

В плане приватизации сказано, что у правительства будет право вето на участие иностранных компаний в конкурсе. По согласованию с министерством обороны и другими силовиками, министры смогут снять с конкурса ту или иную компанию. Этот пункт продиктован резкими возражениями администрации США против создания китайского порта в Хайфе из опасения, что китайцы будут шпионить за американскими судами, заходящими в Хайфский залив.

У некоторых наблюдателей вызывает тревогу вероятность того, что китайские компании приберут к рукам все портовые инфраструктуры Хайфы. Однако, согласно сообщению газеты «Калкалист», в правительстве считают, что китайцев вряд ли допустят к конкурсу.

После приватизации старого и строительства нового порта в Хайфе будет три порта (включая частный Israel Shipyards Port, действующий с 2003 года). На юге будет три порта: два в Ашдоде (старый и новый, строительство которого заканчивается) и один в Эйлате.