Новый скоростной путь, связывающий Иерусалим и Тель-Авив, по плану должен открыться для пассажиров 23 сентября. Но, скорее всего, открытию помешают многие нерешенные проблемы.

Железнодорожники открыли трудовой спор с администрацией железной дороги, и это означает, что курсы водителей новых скоростных поездов не будут открыты в ближайшее воскресенье, как было запланировано. В этом случае машинисты просто не успеют подготовиться к концу сентября.

Кроме этого, есть проблемы с электрификацией линии и станции в Иерусалиме — она не успевает принять пассажиров. У администрации ракевет есть альтернативный план открытия направления. Часть пути поезда проходят на электричестве, в между Мишмар-Аялон и Тель-Авивом по старинке — на дизельной тяге.

Реконструкция транспортного узла в Тель-Авиве, который отличается сложной структурой и должен отвечать всем международным стандартам, также может задержать открытие линии.

Если предположить, что линия все же откроется в конце сентября, ожидается, что по ней первое время будет ходить только один поезд в час и не более двух поездов одновременно на участке между двумя городами. Постепенно количество поездов увеличится до двух в час.

Новый скоростной поезд будет преодолевать расстояние между столицей и самым крупным городом Израиля за тридцать минут.