Первые результаты армейского расследования катастрофы вертолета «Аталеф» (Eurocopter AS565 Panther) меняют картину произошедшего минувшей ночью у берегов Хайфы.
В отличие от предыдущих сообщений, выяснилось, что после пожара в двигателе пилотам удалось задействовать аппаратуру, которая оставляет вертолет на плаву. Вертолет остался на поверхности моря, а офицер, который открыл дверь и выпрыгнул из аппарата, вернулся в него, чтобы спасти двух своих товарищей.
Ему не удалось спасти их, и он позвонил по мобильному телефону командиру эскадрильи. Командир успокоил его и велел дожидаться спасателей. Он вызвал на место аварии другой вертолет «Аталеф» и береговую патрульную службу полиции. Те оперативно прибыли на место и нашли его в море.
В армии знали о происшествии еще до звонка командиру эскадрильи: на радаре в диспетчерской ВВС зафиксировали падение вертолета и пытались связаться с пилотами. Им не удалось это сделать из-за того, что пожар привел к отключению электроснабжения вертолета, считают в армии.
Военные установили, что между воспламенением одного из двигателей и падением вертолета в море прошло от одной до двух минут.
Остается загадкой, почему двое пилотов так и не покинули приводнившийся аппарат. Высказывалось мнение, что они потеряли сознание из-за угарного газа, проникшего в кабину.
Вертолет эскадрильи 193 (купленный у США Eurocopter AS565 Panther французского производства, который выполняет задачи ВМФ ЦАХАЛа) вылетел вчера с базы Рамат-Давид для выполнения учебного полета.
Утром стали известны имена погибших летчиков: это подполковник Эрез Шахьяни и майор Хен Фогель. Майора похоронили сегодня вечером на военном кладбище в Хайфе.
Третий летчик получил ранение позвоночника на уровне поясницы при падении из вертолета в море. Из больницы «Рамбам» сообщили вечером, что его состояние значительно улучшилось, и его перевели из отделения интенсивной терапии в травматологическое отделение.
Олег Керем