Министр транспорта Мейрав Михаэли отменила план строительства международного аэропорта в Изреэльской долине и создала рабочую группу для подбора оптимального места для второго международного аэропорта Израиля, который мог бы разгрузить аэропорт Бен-Гурион.
Отмена правительственного решения о подготовке двух альтернативных планов строительства аэропорта — в Рамат Давид (Изреэльская долина) и Неватим (Негев) была одним из предвыборных обещаний «Аводы». Против строительства в Рамат Давид резко протестовали жители окрестных населенных пунктов, и Михаэли обещала закрыть этот проект.
При этом министр транспорта не сделала выбор в пользу Неватим. Хотя жители Негева были бы рады появлению международного аэропорта, но против такой локализации возражают ЦАХАЛ и министр обороны Бени Ганц. Михаэли надеется получить от межведомственной рабочей группы, включающей представителей всех заинтересованных ведомств, оптимальное решение, которое устроит всех.
Рабочая группа должна представить свои рекомендации уже через восемь месяцев. Экономические СМИ отмечают, что поставленная задача выглядит неразрешимой — поиски подходящего места для второго международного аэропорта тянутся долгие годы и пока ни к чему не привели. В столь перенаселенной стране, в какую превратился Израиль, с каждым годом все труднее найти место для любых инфраструктурных проектов — никто не хочет иметь по соседству с домом опреснительные сооружения, мусоросжигательный завод и, уж тем более, международный аэропорт с его круглосуточным шумом.
«Калькалист» приводит мнение экспертов: единственным местом для международного аэропорта, которое могло бы устроить всех, стал бы искусственный остров напротив берегов Гуш Дан, но из-за огромной стоимости такой проект правительствами не рассматривался.
Ирина Жуковская