После передачи законопроекта о хозяйственном регулировании в Кнессет стали известны детали статьи о введении платы за въезд в города Гуш-Дана.
Так, согласно сообщениям, район Гуш-Дана будет разделен на три зоны, расходящиеся концентрическими кругами вокруг центрального и южного Тель-Авива. Самой дорогой частью станет ядро — центр и юг Тель-Авива, за въезд в которые с 6:30 до 10:00 владельцам личного транспорта придется платить 10 шекелей. В вечерний час-пик (с 15 до 19 часов) плата за выезд из этих кварталов города и за въезд в них будет понижаться до 5 шекелей.
В следующий круг входят северные кварталы Тель-Авива, Гиватаим, Рамат-Ган, Бней-Брак, Холон и Бат-Ям. За утренний въезд и вечерний выезд в них придется платить столько же, сколько в центре Тель-Авива.
В третью полосу входят города Герцлия, Петах-Тиква, Кирьят-Оно, Гиват-Шмуэль, Ганей-Тиква, Иеуд, Ор-Иеуда, Ришон ле-Цион и региональный округ Бейт-Даган.
Здесь плата меньше: за въезд утром 5 шекелей, а за выезд вечером 2,5 шекеля.
Хуже всего придется тем, кто приезжает из отдаленных мест и проезжает все три кольца, чтобы попасть в центр Тель-Авива. Пересечение трех колец обойдется в 25 шекелей (5+10+10). А вечером за выезд 12,5 шекеля.
От платы будут освобождены только автобусы, маршрутные такси и личные автомобили с правом на стоянку для инвалидов. С водителей грузовиков будут взимать двойную плату, несмотря на то, что товары в города доставляют именно на грузовиках. Если закон будет утвержден в такой редакции, нет сомнений, что расплачиваться за дополнительные расходы по доставке придется потребителям.
Осуществлением этого плана (с марта 2024 года) займется специальная государственная или полугосударственная компания. За контролем, изменением границ трех колец Гуш-Дана и часов, за которые взимается плата, будет наблюдать специальный орган, в который войдут представители минфина, минтранса и Налогового управления.
Олег Керем