Разделы

Новости Израиля
Экономика

Эли Ланкри предлагает реконструировать «кровавое» шоссе 90 и сделать его платным

шоссе Арава
Фото: Nati Shohat/FLASH90

И.о. мэра Эйлата Эли Ланкри предлагает реконструировать южный участок шоссе 90 с привлечением частного бизнеса, сделав его платным. Речь идет об участке между перекрестком Арава у южной оконечности Мертвого моря до перекрестка Кетура, что в 60 км к северу от Эйлата.

Это одна из самых опасных дорог Израиля, прозванная «кровавой» из-за количества аварий со смертельным исходом. Это, в основном прямая как стрела, дорога, на которой многие устраивают гонки, а кто-то и засыпает за рулем из-за монотонности пейзажа. Поскольку шоссе двустороннее без барьера, нередко такая езда закачивается трагедиями. Только за последний месяц там было три ДТП со смертельным исходом. С 2011 по 2020 там в ДТП были ранены 447 человек и погибли 32.

Эли Ланкри, который скоро собирается бороться за кресло мэра на досрочных муниципальных выборах, приводит в пример реконструированный участок шоссе 90 от перекрестка Кетура до Эйлата, где после разделения на две полосы число аварий резко сократилось.

В интервью газете «Калкалист» Ланкри сказал, что если у государства нет денег на улучшение шоссе 90, то надо сделать это на основе государственно-частного партнерства, пусть ценой превращения его в платное.

Бывший мэр Эйлата Меир-Ицхак Алеви, ставший депутатом Кнессета от «Тиква хадаша», встретился недавно с министром транспорта Мерав Михаэли, чтобы продвинуть идею реконструкции южного участка шоссе 90. По его словам, и Михаэли, и глава минфина Либерман, и председатель финансовой комиссии Алекс Кушнир настроены решительно в пользу обновления 90-го шоссе.

Вместе с тем, в новом бюджете на 2021-2022 гг. есть пункт о замораживании больших проектов по транспортным инфраструктурам. Трудно представить, что казна изыщет сегодня на реконструкцию 120-километрового участка 90-го шоссе полтора миллиарда шекелей.

Единственной альтернативой Эли Ланкри считает привлечение частного капитала. Он уклонился от ответа на вопрос, должны ли будут жители Эйлата и окрестных поселков платить за проезд по новой дороге. Но добавил, что для израильтян, которые потратят на отдых у Красного моря 5-10 тысяч шекелей, 15 шекелей за проезд по безопасной дороге не должны стать проблемой.

Олег Керем

Будьте всегда в курсе главных событий:

Telegram-канал «Новости Израиля»
Еще новости по теме: эйлатшоссе 90

Еще в разделе «Экономика»

Lufthansa возвращается в Израиль: не дышим Израильтянам обещано прямое авиасообщение между Хайфой и Родосом Восстановление севера Израиля: денег нет, но вы держитесь Установлен новый рекорд экспорта израильского ВПК OECD вновь понизила прогноз развития израильской экономики и рекомендует не снижать учетные ставки Экономический обозреватель Ynet: они ничего не посчитали, просто решили воевать Затяжная война превращает ЦАХАЛ из народной армии в «дикий» рынок трудоустройства К сведению израильских любителей мороженого: Ben & Jerry's осуждают «геноцид» в Газе