Минфин намерен компенсировать возросшие расходы казны, но увеличит не прямые налоги, а косвенные, а также ликвидирует некоторые льготы потребителей. Так, в законопроекте о хозяйственном регулировании есть пункты об изменении тарифной модели в общественном транспорте с использованием карточек «рав-кав».
В частности, будет отменена скидка по накопленным на «рав-кав» суммам. Сегодня, заряжая карточку на 100 шекелей, пользователь получает дополнительные 25 шекелей. Это было введено после появления «рав-кав» для поощрения их использования. У несовершеннолетних заряженная сумма на карточке даже удваивалась. Минфин предлагает это отменить. Таким образом, поездки подорожают для взрослых на 25%, а для детей на 100%.
Еще одно нововведение, которое ударит по жителям периферии: минфин вводит единый тариф на поездки на автобусе по всей стране. Предлагается ликвидировать разницу, которая существует между оплатой проезда с помощью «рав-кав» и аппликациями, работающими по принципу дистанции.
Жителям периферии было выгодно пользоваться карточкой «рав-кав», дающей пониженные тарифы в районах, удаленных от больших городов. В последних платят за поездку 6 шекелей, в Хадере-Нетании 4,6 шекеля, а в районе Ашдода даже 3,5 шекеля.
Теперь минфин предлагает ввести в «рав-кав» 10 тарифов по дистанциям поездки, как в аппликациях. Это ударит, прежде всего, по тем, кто ездит в большие города из удаленных районов, так как расстояние там больше, чем внутри города.
Наконец, минфин предлагает ликвидировать все скидки, которые образовались в разных районах еще с той поры, когда на рынке были всего две компании — Эгед и Дан.
В министерстве считают, что пришла пора вернуть часть денег, потраченных на поддержку автобусных компаний. Уравнивание тарифной сетки и отмена льгот принесет казне 250 млн шекелей. Это повышение тарифов на общественный транспорт делается тайком — «через заднюю дверь», как пишет сегодня газета The Marker.
Олег Керем