Школьники вернулись в классы, по улицам можно ходить без масок, экономика страны работает на полную, но железная дорога в Израиле по-прежнему функционирует как на пике пандемии — частично.
Пассажирам по-прежнему надо заказывать в аппликации «Ракевет Исраэль» специальные ваучеры для поездки. На многих ж.д. ветках, например на линии Хайфа — Тель-Авив, трудно получить такой документ в часы пик. Система ваучеров ограничивает заполняемость вагонов, что прекрасно работало во время пандемии, но вряд ли уместно в нынешней ситуации.
Министр транспорта Мири Регев обратилась вчера к главе минздрава Юлию Эдельштейну с просьбой вернуть железную дорогу к работе 100%. «Я слышу ропот народа и понимаю, что люди должны ездить на поезде, поэтому я обратилась к министру здравоохранения Юлию Эдельштейну с просьбой разрешить 100-процентное заполнение на железной дороге с соблюдением масочного режима. Надеюсь, что в скором времени смогу сообщить приятную новость пользователям железной дороги», — написала вчера Регев в «Фейсбуке».
Основатель общественной организации пользователей железной дороги Маоз Инон сказал в интервью радиостанции «Галей ЦАХАЛ», что введение ваучеров было правильным решением во время пандемии, но в настоящее время это только наносит ущерб пассажирам. «Мы надеемся, что их отменят, а заодно и вернут ж.д. рейсы по пятницам и на исходе субботы», — сказал он.
Из-за работ по электрификации железной дороги в Израиле уже более 200 дней нет ж.д. сообщения по выходным и в ночные часы. Но здесь скорого решения ожидать не приходится, несмотря на многочисленные жалобы.
Олег Керем