Ежедневный ущерб от прекращения судоходства в Суэцком канале из-за севшего там на мель торгового судна Ever Given составляет, по оценкам аналитиков, 10 млрд долларов.
Из-за блокады нефтяного трафика из района Персидского залива в Европу цена нефти подскочила вчера на 3%.
Президент Джо Байден сказал вчера, что США ищут решение по снятию 400 метрового судна с мели в Суэцком канале, и ВМФ США выразили готовность послать своих специалистов в Египет. «У нас есть оборудование, которого нет у большинства стран. Мы проверяем, как это может помочь», — сказал вчера вечером Байден.
Газета New York Times, которая выпускает регулярные обновления по этой ситуации, написала около 15 часов, что специалистам удалось освободить увязший в грунте руль судна и была законченна выемка грунта. Спасатели надеются, что корабль можно будет вывести из канала уже на этих выходных, но до возобновления нормальной навигации в канале еще пройдет время.
Глава японской фирмы, которой принадлежит Ever Given, сказал, согласно агентству Reuters, что надеется на освобождение судна в ночь на воскресенье.
Сотни кораблей, доставляющих из Азии в Европу и США (и обратно) нефть, автомобили, электронику и многие другие товары, отправляются в другие порты, чтобы избавиться от своего груза.
«Посмотрите вокруг, 90% того, что вы видите в этой комнате произведено в Китае, — прокомментировал газете NYTimes Элен Мерфи, глава компании Sea Intelligence, анализирующей информацию о морской торговле. — «Вся мировая розничная торговля, или 90%, ведется контейнерами. Так что все пострадали. Назовите любой брэнд, и вы найдете его товары на застрявших судах».