В министерстве транспорта ищут творческие решения проблемы загруженности приморского шоссе, которая будет только увеличиваться в ближайшие годы.
Наряду с созданием специального ряда для общественного транспорта и каршеринга на 2 и 20 шоссе предлагается проложить в середине шоссе два дополнительных ряда с переменным направлением движения. Поскольку в утренние часы большинство машин едут с севера в район Тель-Авива (на работу), а во второй половине дня в обратную сторону (с работы), решено ввести попеременное направление на этих двух рядах.
На этой неделе государственная компания «Нетивей Аялон» объявила тендер на создание двух рядов с переменным движением на участке 2-го шоссе между развязкой Нетания и Институтом Уингейта. Этот 14-километровый участок станет первым опытом создания такого необычного шоссе. Две полосы будут проложены в середине шоссе и отделены заграждениями от рядов с постоянным направлением на север и на юг.
В настоящее время на этом участке 2-го шоссе есть по три обычных ряда в каждом направлении и по еще одному дополнительному для автобусов и каршеринга. Таким образом после создания переменных рядов в первой половине дня от Нетании в сторону Тель-Авива будет шесть рядов, и столько же в обратную сторону вечером.
Газета The Marker сообщает, что работы между Нетанией и Институтом Вингейта начнутся этим летом. Проектировщики никуда не спешат: переменные ряды войдут в строй лишь через 4 года, в 2025 году. Казне это обойдется в 400 млн шекелей. Параллельно шоссе будут созданы и велосипедные дорожки.
Олег Керем