Эксперты комиссии по установлению причин недавней гибели тренировочного самолета ВВС разводят руками: пока не удается понять причины катастрофы, унесшей жизни инструктора майора запаса Итая Зейдана и курсанта летной школы Лиху Бен-Баса.
Комиссия представила вчера командующему ВВС промежуточные результаты расследования, которые оставили загадку неразрешенной.
Выяснилось, что два с половиной месяца назад у этого самолета была неисправность в моторе, а за неделю до катастрофы еще одна незначительная поломка. Обе были устранены. Экспертам не удалось на данном этапе установить связь между технической историей самолета и катастрофой.
Утром в день аварии техники проверили состояние самолета, а до трагического полета в этот день на нем совершили вылеты еще два курсанта летной школы.
Утром 24 ноября легкий одномоторный самолет немецкого производства «Ласточка» (Grob G120) вылетел с базы ВВС «Хацерим» для тренировочного полета. Погода и видимость были хорошими. Тренировочные упражнения были определены заранее, и одно оставалось на усмотрение инструктора. Офицер-инструктор обратился к дежурному диспетчеру с просьбой уменьшить высоту полета для совершения упражнения. Это был последний контакт с самолетом перед катастрофой. Майор не сообщал о чрезвычайных происшествиях, которые могли предшествовать катастрофе.
Согласно последним данным радара, самолет находился на высоте 900 футов (275 метров). Это было за 2 минуты до потери контакта с самолетом. Пока невозможно установить, какое именно упражнение выполнял в этот момент летчик.
Бортовой самописец, находившийся на борту так сильно пострадал при ударе, что ни израильские ни зарубежные специалисты не смогли расшифровать информацию.
Командующий ВВС пока не разрешил вернуть самолеты «Ласточка» к тренировочным полетам.
Олег Керем