В понедельник Национальный комитет по инфраструктуре одобрил первый этап плана по электрификации 500 километров железнодорожных путей в следующее десятилетие.
Он включает ветку из Тель-Авива в Беэр-Шеву и еще одну в Хайфу. Новые поезда позволят путешествовать со скоростью около 250 км/ч, по сравнению с максимальной скоростью около 150 км/ч сегодня на дизельных двигателях. В настоящий момент электрифицирован только участок Герцлия-Иерусалим. Дата открытия новых путей — во второй половине текущего десятилетия.
Новая сеть должна связать 4 крупных города Израиля и поезда должны ходить с периодичностью 15 минут в пиковое время. Цель на 2040 год — чтобы около 70% населения страны могло добраться до ближайшего центра за 45 минут. Вместо 70 миллионов рейсов в год, планируется 300 миллионов рейсов.
План выглядит прекрасным, но долгим, учитывая, что даже эти сроки еще не раз будут нарушены. Впрочем, все равно надо когда-то начинать — Израиль безнадежно отстает в области скоростных железных дорог от Европы, Китая и Японии, где скорость поездов уже достигла не только прекрасных 250 км/ч, а 600 км/ч.