В минувшее воскресенье правительство разрешило уличную торговлю, но четверть магазинов так и не открылись. Газета The Marker пишет сегодня, что из 40 тысяч магазинов, торговавших до корона-кризиса, 10 тысяч так и не открыли двери — они разорились. Для восстановления уличной торговли в прежнем виде потребуется 3-5 лет, полагает автор статьи. Впрочем, что можно прогнозировать в наше время?
На улицах больших городов работают, в основном, маленькие частные магазинчики. Отделения крупных сетей составляют лишь пятую часть уличных магазинов в то время, как в «каньонах» это 90%.
Пострадали и торговцы, и владельцы торговых площадей. Последним очень трудно найти клиентов на освободившиеся площади, несмотря на снижение арендной платы на 20%-40%.
Так, на тель-авивской улице Дизенгоф метр коммерческой площади сегодня стоит 175 шекелей вместо 275 до кризиса. По торговле на центральных улицах Тель-Авива и Иерусалима ударил и кризис в туристической отрасли — там было огромное число сувенирных и прочих магазинов, в которых покупали, в основном, иностранные туристы.
На двух центральных улицах Хайфы — Герцля на Адаре и Мории на Кармеле арендная плата за магазины упала в 2-3 раза. На Герцля со 190 до 75 шекелей за метр, а на Мории с 225 до 125 шек.
На центральной улице Хадеры А-Наси арендная плата упала со 125 до 75 шекелей за метр. Здесь магазины начали закрываться еще до корона-кризиса из-за открытия торгового центра. До прошлой весны закрылись 11% магазинов, а во время первой блокады доля закрывших бизнес дошла до 24%.
Проблема вымывания торговли с центральных улиц существует и в европейских городах. Там несколько десятилений назад пошли по пути строительства больших коммерческих центров на окраинах. В результате люди ездят за покупками не в центр, как раньше, а на окраины. Существовавшая веками торговля в бутиках на центральных улицах заглохла. Единственный способ борьбы с этим — создание пешеходных торговых зон. Такие улицы появились в последнее десятилетие во всех европейских столицах.
Израиль отстает. «В мире центральные улицы закрыли для движения транспорта и сделали их пешеходными, запустили в них кафе на колесах и превратили в место развлечений и уличных представлений, — говорит работник одной из израильских консалтинговых фирм. — В Израиле в этом направлении не сделано почти ничего».