На этой неделе компания НАТА («Пути городского транспорта») впервые представила на рассмотрение Комитета по национальным инфрастуктурам план строительства линии метро М2 в Большом Тель-Авиве. 22-километровая линия должна связать с Тель-Авивом города восточной части Гуш-Дана. Она пройдет от Петах-Тиквы через Гиват-Шауль и Гиватаим в Тель-Авив и до конечной остановки в Холоне.
Проектировщики предложили два варианта метро на выбор комиссии: северный, проходящий через Бней-Брак, и южный через Рамат-Ган.
Согласно проекту, на линии будет 22 станции, а в районе Петах-Тиква-Сгула разместится депо технического обслуживания. Станции планируют построить возле Бар-Иланского университета, стадиона «Блумфильд», рынка «Кармель» и больницы «Вольфсон».
Членам комитета по инфраструктурам рассказали, что туннель линии метро диаметром 6,5 метров будет находиться на глубине 25-40 метров. Поезда пойдут в разные стороны по двум отдельным туннелям, которые будут соединяться через каждые 250 м.
Прокладывать туннель будут с помощью туннелепроходческого комплекса TBM. Его собирают на месте и он продвигается со скоростью 10 метров в день.
По проекту сеть метро Большого Тель-Авива должна растянуться на 145 км с 109 станциями. На осуществление этого самого крупного и дорогого дорожно-транспортного проекта будет потрачено не менее 150 млрд шекелей.
В феврале комитет по национальным инфраструктурам передал в окружные комиссии по планированию проекты строительства двух других линий метро М1 и М3.