В пятницу в 18:00 в районе Гуш Дан начали ходить бесплатные микроавтобусы — дан старт первому в Израиле муниципальному проекту субботнего общественного транспорта. Транспорт субсидируется мэриями Тель-Авива и соседних городов, пожелавших принять участие в проекте.
Корреспондент городского издания Ti,me Out Tel-Aviv ведет в Твиттере прямой репортаж с борта микроавтобуса, отправившегося по маршруту 708. Он сообщает, что субботний транспорт пользуется большим спросом, 19-местный салон микроавтобуса заполнился пассажирами на первых же остановках, а на улице Кинг Джордж свободные места закончились — пассажиры остаются на остановках дожидаться следующего автобуса. На двух других маршрутах автобусы тоже переполнены.
Вечером мэрия Тель-Авива пообещала увеличить пропускную способность субботнего транспорта в ответ на многочисленные жалобы на перегруженность автобусов. «Мы приносим извинения за давку и обещаем сделать выводы к следующей субботе», — пишет пресс-служба мэрии.
В совместном проекте субботнего транспорта участвуют Тель-Авив, Гиватаим, Рамат а-Шарон и Кирьят-Оно. Рама-Ган пока остается в стороне и продолжит собственную программу субботнего транспорта.
С 18:00 пятницы до 2:00 ночи и с 9:00 до 17:00 в субботу работают семь автобусных маршрутов. На большинстве маршрутов автобусы ходят с интервалами 30 минут, раз в полтора часа ходят машины, приспособленные для инвалидов.
Субботний транспорт полностью финансируется из муниципального бюджета, поскольку пустить платные автобусы по субботам в Израиле невозможно без разрешения министерства транспорта. Министр транспорта Бецалель Смотрич, разумеется, такого разрешения не даст — даже бесплатный, социально-ориентированный проект в Гуш Дан он счел нужным сурово осудить.
Борьбу за общественный транспорт по субботам много лет вела партия МЕРЕЦ: каждую избирательную кампанию партии сопровождали агитационные «субботние автобусы». В 2019 году требование субботнего транспорта в светских районах активно поддержали «Авода», НДИ и центристский блок «Кахоль Лаван».
Ирина Жуковская