Несколько городов Гуш-Дана изъявили желание присоединиться с проекту субботнего общественного транспорта, разработанного муниципалитетом Тель-Авива.
Система городского субботнего транспорта начнет работать в Тель-Авиве в начале 2020 года. Предполагается, что бесплатные автобусы буду ходить с 20 часов в пятницу до двух часов ночи в субботу и затем с 9 утра до окончания шабата в 18:00. Остановки будут делаться через каждые 10 минут пешего хода. На основных городских трассах ждать их придется не более четверти часа, а в других районах — полчаса. Автобусы будут доходить до остановок маршруток, которые ездят в субботу в большие города центра, севера и юга.
Финансирование проекта полностью взяла на себя мэрия Тель-Авива.
Как сообщает сегодня газета The Marker, большинство мэров ближайших городов-спутников Тель-Авива согласились присоединиться к проекту, создав таким образом региональную сеть субботнего транспорта.
Положительно высказались об этом мэр Рамат-Гана Кармель Шама-Акоэн, а также мэры Гиватаима Ран Куник и Рамат а-Шарона.
В Гиватаиме рассматривают два варианта: один — это субботняя доставка людей в районе ресторанов и пабов на улице Каценельсон, и второй на юге города, где в последние годы интенсивно строят жилье.
На юге все упирается в плохое финансовое состояние Бат-Яма, города с самым большим числом безработных и пенсионеров. По этой причине этот город не может принять участие в проекте. В Холоне пока тоже колеблются.
С этим обстоятельством связаны и сомнения Ришон Ле-Циона. Чтобы задействовать субботние линии между ним и Тель-Авивом, нужно участие Бат-Яма и Холона.
На восточном направлении — Петах-Тиква, где мэр соблюдает религиозные традиции. Несмотря на это, он готов рассмотреть вариант присоединения в субботнему транспортному проекту в Гуш-Дане.
Руководство муниципалитета в Герцлии пока отказывается от кооперации с Тель-Авивом, ссылаясь на необходимость проведения опроса в городе.
Олег Керем