Хотели как лучше, а получилось как всегда. Проект министерства транспорта призван сократить пробки на дорогах, но вместо этого способен вызвать коллапс транспортной системы.
Проект «Натив плюс» должен полностью заработать 4 октября, но эксперимент на шоссе 2 показал, что все непросто.
Идея была хорошая и используемая во многих странах — выделить специальную полосу для тех водителей, которые путешествуют не одни, а с пассажиром или несколькими. Таким образом, владельцев машин стимулируют брать попутчиков на работу, чтобы разгрузить дороги и уменьшить загрязнение воздуха.
На прибрежном шоссе 2 эксперимент начался некоторое время назад, и огромные пробки немедленно начали накапливаться на въезде в Тель-Авив с севера. Полицейские машины «охраняют» выделенную полосу, но водители не понимают, что происходит и почему они не могут по ней ехать. Остальные ряды стоят без движения и люди тратят на дорогу на час больше.
Мэр Нетании уже успела обругать это «креативное решение», так как известная «нетанийская пробка» приобрела характер глухого затора. Кроме этого, навигаторы посылают водителей объезжать пробку по городским улицам, что создает невыносимую обстановку в городе.
В минтрансе считают, что люди пока не готовы изменить старые привычки, но кто должен был им разъяснить преимущества инициативы?
4 октября выделенные полосы начинают работать на шоссе 20 и на некоторых других въездах в Тель-Авив.
Ольга Бакушинская