Месяц август обещает быть жарким на дорогах Гуш-Дана. Кроме трамвайного проекта, перекрывшего несколько важных транспортных артерий, в будущем месяце начнутся работы по созданию скоростного ряда на шоссе Аялон (20), главной трассе Большого Тель-Авива.
Вчера СМИ сообщили о завершении тендера по этому проекту: конкурс выиграла компания «Электра». Она займется прокладкой отдельного скоростного ряда от перекрестка ККЛ до Южного Тель-Авива. Работы, стоимость которых оценивают в 420 млн шекелей, включают разрушение стены, ограничивающей шоссе номер 20, и возведение новой стены в соответствии с проектом скоростного ряда. Работы по перестройке шоссе пройдут на самых оживленных развязках района — Роках, ККЛ и мост Ицхак Садэ.
В документах тендера сказано, что проект затрагивает главную артерию страны и проходит рядом с железнодорожными путями (причем на самом напряженном участке ж.д. сообщения), поэтому победитель конкурса должен обеспечить нормальное функционирование шоссе днем и ночью.
Однако ясно, на ближайшие 3,5 года (а именно столько будут строить скоростной ряд) в часы пик лучше избегать шоссе Аялон — его сужение приведет к невиданным ранее пробкам.
Особенно если учесть, что параллельно идут работы на 1-ом участке проекта — от Южного Тель-Авива до Ришон ле-Циона и Холона.
Идея создания платных скоростных рядов на Аялоне возникла после успешного осуществления подобного проекта на шоссе номер 1 между Тель-Авивом и аэропортом «Бен-Гурион». Последний был введен в строй в 2011 году.
По задумке авторов проекта на Аялоне скоростными рядами будут пользоваться в основном автобусы, шаттлы и такси, но и частные автомобили смогут там ездить за плату, размер которой пока не определен.
Олег Керем