Иностранные авиакомпании начнут летать в аэропорт «Рамон» только с конца октября, авиакомпания Ryanair прекратила рейсы в южный аэропорт после двух «экспериментальных» месяцев. Израильские авиакомпании сокращают число рейсов за недостатком спроса, и через новые воздушные ворота страны, рассчитанные на прием 4 миллионов туристов в год, пока проходят считаные тысячи пассажиров.
В воскресенье телеканал «Кан» сообщил, что аэропорт Рамон «прекращает принимать заграничные рейсы до осени», летом туда будут летать лишь две израильские авиакомпании — «Аркия» и «Исраэйр». Эта «новость», однако, была известна заранее: лоукостер Ryanair, первым включивший в расписание рейсы в «Рамон», изначально намеревался прекратить рейсы на лето, и Управление аэропортов заявило изданию «Глобс», что в этом нет ничего неожиданного — иностранцы не летают в Эйлат в летний сезон, в это время курорт обычно наводняют израильские туристы.
Аэропорт «Рамон» строили десять лет, он обошелся бюджету в 1.7 миллиарда шекелей, но коммерческие перспективы нового международного аэропорта пока выглядят туманно.
После закрытия городских аэропортов в Эйлате и Тель-Авиве добираться в Эйлат по воздуху стало для израильтян слишком долго и дорого — быстрее и дешевле доехать на машине. Пассажиропоток в Эйлат резко сократился в первые же месяцы после перевода рейсов в «Рамон»; после закрытия Сде Дов в руководстве «Аркии» и «Исраэйр» предвидят сокращение спроса еще, как минимум, на 15-20%. Владельцы некоторых эйлатских отелей уже завозят себе гостей бесплатными автобусами из Тель-Авива.
В зимние месяцы министерство туризма и Управление аэропортов привлекают иностранные авиакомпании в Эйлат щедрыми субсидиями. За каждого привезенного туриста, даже если он едет прямиком на Синай или в Иорданию, авиаперевозчик получает 60 евро.
Ирина Жуковская