Трудности, которые тель-авивцы переносили в связи со строительством «красной линии» метротрамвая — пустяки по сравнению с тем, что ждет жителей юго-западных районов мегаполиса через месяц.
СМИ сообщают, что с мая начнутся работы по прокладке трамвайной линии в Яффо. Два километра этой ветки пройдут по центральной транспортной оси Яффо — бульвару (сдерот) Ерушалаим.
В других районах Тель-Авива линия проходит под землей, поэтому транспортные проблемы были точечные. Они были сконцентрированы в тех местах, где пути опускаются под землю и выныривают из нее. В остальном работы ведутся под землей и не приводят к перекрытию транспортных магистралей.
В Яффо работы полностью изменят схему движения общественного и личного транспорта, а также доступ пешеходов к большим городским пространствам.
Все движение — пешеходов, велосипедов и моторного транспорта — будет перенесено с бульвара Ерушалаим на две параллельных дороги: на улицу Йефет в западной части города и на улице Шлавим к востоку от бульвара. Все многочисленные автобусные маршруты, проходящие по Ерушалаим, с мая будут ходить по вышеназванным улицам. А именно: по Йефет буду ходить автобусы в северном направлении линий 18 (из Бат-Яма в центр Тель-Авива), 13 (из Бат-Яма в Рамат-Авив), а также 10-й автобус в Ришон Ле-Цион (сегодня он лишь частично проходит по Йефет).
Автобусы в южном и восточном направлениях пойдут по улице Шлавим. В частности автобус 1-й линии (Петах-Тиква — Бат-Ям), 125-й и 25-й автобусы через центр Тель-Авива в ТА Университет и 42, 41, 240 в сторону Рамат а-Хаяль, Рамат-Гана, Бней-Брака и тд.
Пешеходное сообщение затруднит забор, который будет возведен посередине бульвара Ерушалаим. Этот район города будет выглядеть как Берлин до 1989 года — перейти с одной стороны улицы на другую будет просто невозможно. Будет всего пять точек, где это можно будет сделать.
И самое неприятное: эти мытарства будут продолжаться несколько лет. По плану до 2022 года, но мы знаем, что это deadline чисто теоретический. Работы могут продлиться дольше.