Разделы

Новости Израиля
Экономика

Мэрия Тель-Авива взвинчивает «арнону» на квартиры, сдаваемые на короткий срок

Фото: Gili Yaari /Flash90

Мэрия Тель-Авива утвердила сегодня повышение городского налога «арнона» на 0,32%. В соответствии с решением, в 2019 году за квадратный метр жилья в «белом городе» придется платить 52,2 шекеля после нынешних 49 шекелей. Это считается не таким уж большим налогом по сравнению с другими большими городами страны.

Так, по данным на начало прошлого года в Иерусалиме за кв. метр платили 74 шекеля, в Хайфе 63, а в Гиватаиме и Бней-Браке 62 шекеля.

Решено дать скидку по «арноне» в размере 5% резервистам ЦАХАЛа, регулярно призывающимся на сборы.

Кому придется раскошелиться, так это квартировладельцам, сдающим свое жилье через сайт Airbnb или другие платформы для краткосрочного съема квартир. На них введен особый тариф «арноны» в размере 120,89 шекелей за кв. метр, что более чем в два раза больше обычного тарифа. Он будет накладываться на квартиры, сдаваемые на короткие периоды в течение трех месяцев в году.

Таким образом мэрия намерена остановить рост числа квартир под краткосрочный съем. Этот процесс тащит цены на съем в городе резко вверх, уменьшает возможность найти квартиру на длительный срок и меняет стиль жизни города.

Тель-Авив давно стал городом исключительно богатых людей, и сегодня трудно представить, что еще в конце 1990-х годов в центре рядом с морем могла поселиться семейная пара с достатком намного ниже среднего (студия в районе Бен-Иегуда стоила тогда около 500 долларов). Сходные процессы наблюдаются во многих европейских столицах. Французские социологи пишут, что Париж, некогда славный народными окраинами, полудеревенским Монмартром и пролетарским «красным поясом», давно превратился в сугубо элитный город новой буржуазии. Чем не средневековая крепость: роль рва с водой и крепостных стен в нем играет сумасшедшая квартирная плата.

Олег Керем

Будьте всегда в курсе главных событий:

Telegram-канал «Новости Израиля»
Еще новости по теме: тель-авивжилье в израиле

Еще в разделе «Экономика»

Кто будет восстанавливать разрушенные города? Элькин объяснил, почему все «застряло» на Севере Железная дорога пока не наладила работу некоторых станций: что закрыто? Европейские авиакомпании одна за другой возвращаются в Израиль Минфин изменил модель выплаты пособий для отправленных в «халат» Рекордное число исков по разрушениям. Банки вводят льготы для пострадавших Железные дороги Израиля пока не могут восстановить движение в полном объеме Компенсации после обстрелов: Налоговая служба ускоряет выплаты и сталкивается с рекордной нагрузкой Как в пандемию: резкий скачок безработицы в первую неделю иранской войны