Менее чем через неделю после победы на муниципальных выборах нового мэра Хайфы Эйнат Калиш-Ротем ждет первый бой за будущее северной столицы. В ближайший понедельник окружная комиссия по строительству и планированию рассмотрит возражения против плана развития нового морского порта, который строится в Хайфском заливе.
Местное издание «Кольбо» сообщило в конце недели, что против плана расширения порта есть 23 возражения, из которых два поданы Эйнат Калиш и двумя ее соратниками из списка «Живем в Хайфе». Первое касается торможения проекта развития Хайфского аэропорта, расположенного напротив строящегося китайской компанией морского порта. Второе — плана создания причала по отгрузке горючего.
В июне 2018 г. стало известно о соглашении хайфской мэрии с министерством обороны и компанией «Порты Израиля» об удлинении взлетно-посадочной полосы местного аэропорта на 316 метров. Сегодня из Хайфы совершаются внутренние рейсы, в том числе в Эйлат, и в ближайшее зарубежье — на Кипр и некоторые другие греческие острова.
Выясняется, что удлинение ВПП на север на 316 метров не позволит превратить Хайфский аэропорт в международный. Газета сообщает, что Калиш добивается увеличения полосы еще на 300 метров — до 1900 м. Такая протяженность позволила бы принимать пассажирские самолеты средней дальности, и связала бы Хайфу с Европой. Минимальная протяженность ВПП для приема самолетов до 90,7 тонн — 1829 метров. Таким образом Хайфа могла бы принимать самолеты новой серии Boeing 737 MAX, взлетный вес которых не превышает 82 тонны.
В документе, представленном Эйнат Калиш в комиссию, сказано, что план расширения морского порта исключает возможность превращения Хайфского аэропорта в международный. «Мы предлагаем осуществить план морского порта, который сосуществует с международным аэропортом, что даст городу тысячи рабочих мест и превратит Хайфу в глобальный город с массой возможностей развития туризма, хай-тека и т.д.».
Выступает Калиш и против создания второго причала для горючего — в старом порту в Нижнем городе уже есть такой причал. По плану развития, новый порт горючего будет в шесть раз больше существующего. Это намного превышает национальные нужды, и такой порт будет обслуживать в основном экспорт горючего. Такое расширение предполагает и увеличение мощностей нефтеочистительного завода «Батей зикук», против чего выступало и старое руководство города.
Олег Керем