«Из Иерусалима в Тель-Авив пустили скоростной поезд. Но он медленный и до Тель-Авива не дойдет», — так сообщает о торжественном пуске новой железнодорожной ветки Times of Israel. Заголовок CNN не лучше: «Все на израильский скоростной поезд. С опозданием на 10 лет, и все еще не готов».
Другие англоязычные СМИ комментируют «историческое событие», о котором возвестили первые пассажиры нового поезда, глава правительства Биньямин Нетанияху и министр транспорта Исраэль Кац, не менее саркастически. Все сообщают, что дорогу строили семнадцать лет, что быстрые поезда из Иерусалима в Тель-Авив должны были пойти еще в 2008 году. Некоторые сообщают, что израильская железная дорога давно служит мишенью для насмешек из-за своих черепашьих скоростей, и даже приводят анекдоты на эту тему.
Затягивание крупных инфраструктурных проектов в Израиле на долгие годы и десятилетия прежде любили объяснять частой сменой правительств и «министерской чехардой». Но в последние десять лет государство бессменно возглавляет премьер-министр Биньямин Нетанияху, а портфель министра транспорта прочно держит Исраэль Кац. Трудно увидеть повод для радости в том, что этого десятилетия и семи миллиардов шекелей не хватило для завершения строительства ранее начатой железнодорожной ветки протяженностью в 70 километров — пусть и проходящей через гористую местность.