Железнодорожная компания «Ракевет Исраэль» сообщила во вторник утром о полном восстановлении графика движения поездов. В ходе ночных переговоров между руководством компании и профсоюзом с участием председателя «Гистадрута» Ави Нисенкорена стороны пришли к согласию о проведении переговоров в начале октября. После этого 35 «больных» машинистов одновременно чудом выздоровели и вернулись на работу.
СМИ сообщают, что истинным поводом «итальянской забастовки» было требование машинистов повысить зарплату и улучшить условия труда в связи с открытием новой иерусалимской линии, намеченном на 25 октября. Между тем вчера профсоюзная организация Железнодорожной компании отвергла обвинения в организации забастовки.
«Мы не давали трудящимся никаких приказов «болеть» и устраивать хаос на железной дороге. Если десятки машинистов сообщили, что заболели, мы предлагаем дирекции поискать причины этого явления и устранить их. Мы имеем дело с попыткой бросить тень на нашу организацию», — с возмущением заявили вчера профсоюзные лидеры.
Ночью они снова возложили ответственность на дирекцию «Ракевет Исраэль». Вчерашнюю отмену десятков рейсов они назвали провокацией дирекции, так как, по их словам, «для функционирования ж.д. линии Бейт-Шемеш-Малха нужно всего 2 машиниста». «В компании работают 300 машинистов, причем 16 из них были без проблем переброшены на тестирование поездов на иерусалимской линии. Надо ли было отменять поезда? Таким образом дирекция пытается перенести ответственность за свои провалы на профсоюзную организацию».
Олег Керем